OFERTY PRACYKONTAKT
665

Historia

Tak pisano o kobiecie pracującej jako kierowca ciężarówki w latach 70-tych – AKTUALIZACJA, PEŁEN TEKST

Dzisiejsze samochody ciężarowe są tak dopracowane pod względem komfortu, że bez problemu obsłuży je nawet bardzo drobna kobieta.

Star 244 sfotografowany w Birmie, czyli w izolowanym przez dziesiątki lat kraju, leżącym 9 tys. km od Polski

Birma to kraj bardzo biedny, a jednocześnie niesamowicie piękny. Naprawdę trudno o krainę bardziej odległą od europejskich standardów.

Odrestaurowany Star 25 zaparkował pod siedzibą Mibor Transport, w hołdzie dla historii rodzinnej firmy

Wielka pochwała należy się firmie Mibor Transport Łęgowa pod Trójmiastem, która postanowiła uczcić pamięć o początkach działalności.

Historia firmy Freightliner oraz modelu FLA9664T, który najpierw pracował, a teraz wypoczywa w Polsce

Firma Freightliner została stworzona w 1939 roku przez firmę transportową, która potrzebowała dobrych ciężarówek z silnikiem pod kabiną.

Co się stało z firmą Willi Betz, jaka jest jej obecna kondycja i dlaczego gigant nagle tak się skurczył?

Do 2008 roku przedsiębiorstwo to miało ponad 100 oddziałów, zatrudniało około 8 tys. osób, zaś jego roczny obrót wynosił aż miliard euro.

Ciężarówki z magicznych lat 90-tych na polskich drogach, na polskich targach i w barwach polskich firm

Zapraszam na drugą porcję zdjęć nadesłanych przez Macieja Marcinowskiego, prezentujących poczciwe Iveca, Volva, Steyry i Jelcze.

Volvo F10 Eurotrotter z 1988 roku, historia jego remontu, hobbystycznej eksploatacji i smutnego końca

W latach 2004-2007 Andrzej używał tego pojazdu niczym osobówki, jeżdżąc nim na przykład po zakupy do marketu, czy do znajomych.

Dakarowy Jelcz 442 4×4 wrasta w ziemię gdzieś na południu Polski, a 30 lat temu był wspaniałą maszyną

Pod kabiną pracował tutaj wzmocniony silnik SWT 11, produkowany w Mielcu na licencji Leyland i generujący po kilku zabiegach około 350 KM.

W 2017 roku pod Poznaniem zostanie otwarte muzeum Tarpana, czyli polskiego odpowiednika pickupów

Choć samochód miał napęd na jedynie tylną oś, a do tego oferował mniej niż tonę ładowności, całkiem nieźle odnalazł się na rynku.

Scania świętuje 125-lecie istnienia i przygotowała listę 15 najważniejszych wydarzeń w całej swojej historii

Co ciekawe, na liście zabrakło przejęcia przez koncern Volkswagen, czyli wydarzenia, które obeszło się echem w całym świecie motoryzacji.

Ciężarówki z większych firm na polskich drogach lat 90-tych, czyli od PLO i PPKS, aż po Sovtransavto

Głównymi bohaterami tego artykułu się bezsprzecznie Volvo F12 oraz Iveco Turbostar. To właśnie te pojazdy podbijały kiedyś floty.

Wspomnienie brytyjskiego weterana, czyli ERF EC14, który nadal pracuje, i to na hiszpańskich tablicach

Ten jeden z ostatnich samodzielnych produktów brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego trudno dzisiaj spotkać nawet na Wyspach.

Nowe Volvo FH obok ojca, dziadka i pradziadka, czyli o przesiadce z pięknego FH12 do pięknego FH 540

Model FH12 przez 16 lat przejechał w firmowych barwach aż 1,6 miliona kilometrów, będąc w pełni niezawodnym. Teraz czas na zmianę.

Tak ciężarówki i auta osobowe walczyły z zimowymi warunkami drogowymi na początku lat 90-tych

Najprawdopodobniej akcja tego krótkiego nagrania rozgrywa się na drodze nr 28, między Nowym Sączem a Limanową, ćwierć wieku temu.

PKS Gdańsk-Oliwa SA świętuje 50-lecie działalności, czyli od lokalnego PKS-u po potężne przedsiębiorstwo

Dokładnie w dniu 1 kwietnia 1966 roku nastąpił podział Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej.

Jelcz 315 z okrągłymi reflektorami w zderzaku? Nie, to Csepel, czyli węgierska ciężarówka z polską kabiną

Węgrzy dostarczali Polsce tylne mosty do między innymi Jelcza 315, podczas gdy Polska odwdzięczała się kabinami polskiej produkcji.

Jak powstała firma Waberer’s, jak zniknął słynny Hungarocamion i co stało się z bułgarskim SOMAT-em?

W 1989 roku SOMAT zatrudniał 10 tys. osób i dostarczył Bułgarii aż półtora miliarda dolarów. Tymczasem Waberer’s miał wprost bajeczną flotę.

Ciężarówki w wiadomościach telewizyjnych z lat 80-tych, czyli puste przebiegi oraz kolejki po alkohol

Mowa tutaj o łączeniu pracy za kierownicą ze spożywaniem alkoholu oraz o specyfice PRL-owskiej gospodarki centralnie planowanej.

« 18910111213141516»