Ciekawostki

Demontaż samochodu ciężarowego to kwestia około 16 godzin. W takim czasie wykwalifikowany pracownik rozbierze Scanię serii R.

W 95 albumach umieszczono tysiące zdjęć, które prezentują samochody ciężarowe i ich kierowców z chyba wszystkich kontynentów.

Pojazd oddał do działającego w Jelcz-Laskowicach serwisu klient z Norwegii, co tłumaczy bardzo specyficzną konfigurację ciężarówki.

Skrobaczka ewidentnie pochodzi jeszcze sprzed czasu ogromnej popularności RiCö na polskich drogach. Widzimy na niej Volvo FH12.

Scania, DAF i Toyota - wszystkie te firmy chcą już wkrótce wykorzystać nowe holenderskie przepisy. I tak auta pojadą bez kierowców.

Samochody dostawcze pokroju nawet Volkswagena T5, karetki, czy radiowozy to auta, którymi lepiej pod wiadukt się nie zapuszczać.

Pod pędzel trafił ogromny, 600-tonowy Liebherr T 282 C, do którego kompletnego pomalowania potrzebne były aż 133 litry różowej farby.

Jeśli znajomy poprosi Cię o holowanie, na każdych światłach pamiętaj upewnić się, że ów znajomy nadal siedzi w swoim samochodzie.

Pewna Belgijka wykazała niestety szczególny przykład brak umiejętności poruszania się w pełnym samochodów ciężarowych ruchu.

Rozbity DAF CF w komisie w USA, chiński Foton Auman, elektryczna solówka na bazie Avii, czy eksperymenty z kabinami sypialnymi.

Szybkość i precyzyjność ma natomiast tutaj spore znaczenie, gdyż posiadacz nowej protezy jest z zawodu kierowcą ciężarówki.

Firma Alblas specjalizuje się m.in. w transporcie między Holandią a Polską oraz w eksploatacji ciężarówek mających na karku ćwierć wieku.

Najwyraźniej autem jeździ Polak, który cały czas pamięta o swoich korzeniach, a może także po prostu początkach swojej drogowej kariery.

Piękne Volvo NH12 ma 1,8 mln km na liczniku i nigdy nie sprawiało problemów. Nie zmienia to jednak faktu, że musiało przejść na emeryturę.

Ważące 40 ton zestawy o siedmiu osiach i długości 25,25 m podobno bardziej zniszczą drogi niż zestawy ważące 40 ton i mające pięć osi.

Po opublikowaniu mojego artykułu na temat upadku brytyjskich producentów ciężarówek, na maila otrzymałem kilka zdjęć ich produktów.

Film pozwala zapoznać się z codzienną pracą kierowców ciężarówek w środkowej Syberii. Nie brakuje tutaj fascynujących fragmentów.

Volvo FH z zupełnie nową, dwusprzęgłową skrzynią biegów będzie wykorzystywane przez firmę Scania. Pytanie tylko po co?

W przyszłym roku na drogi faktycznie wyjadą pierwsze pojazdy testowe, natomiast za pięć lat cały system ma ruszyć na masową skalę.

Żadna firma nie chciała przetransportować kontenera, bo naczepa nie zmieściłaby się w zakrętach. Wykorzystano więc "solówkę".