Ciekawostki

Renault Master z jednolitym nadwoziem oraz karnetem TIR to widok już sam w sobie bardzo ciekawy. Do tego dochodzi też brak sypialni.

Białoruska "megaciężarówka" bazuje na MAZ-ie 6312В9. Rosyjski silnik Euro 4 generuje 412 KM, podczas gdy ładowność to aż 41,5 tony.

Wygląda to jak Iveco Daily 6x2 połączone z dwuosiową naczepą. W rzeczywistości jednak ciągnik ma tutaj 2 osie, zaś naczepa aż 3.

Defender musiałby spełnić nowe rygorystyczne normy emisji spalin oraz normy bezpieczeństwa. To właśnie przez nie wstrzymano produkcje.

Afganistan to jeden z krajów, do których na swoją wyjątkowo pracowitą emeryturę trafiają używane samochody ciężarowe z Europy.

Jak poinformowało Ministerstwo Obrony Narodowej, koszty przewozu figury z Krakowa do Poznania należy wyliczyć na kwotę 43 895,22 zł.

Widzieliście na parkingu Holendra z napisem "No Koleka No Problem" na tyle koszulki? A może zainteresowały Was biało-czerwone naklejki?

W drodze z Włoch do Polski Fiaty Ducato odwiedzą młodzież z 12 diecezji różnych krajów europejskich, zatrzymując się na wspólne modlitwy.

Dzięki silnikom elektrycznym kurier bez wysiłku osiągnie prędkość 25 km/h, natomiast zasięg na jednym ładowaniu to nawet 80 kilometrów.

To już chyba ostatni odcinek europejskiej historii Volva F10 Eurotrotter, które jeszcze dekadę temu zachwycało na zlotach swoim wyglądem.

Scania LB 140 była pierwszym V8 w historii marki, a jednocześnie najmocniejszych pojazdem na europejskim rynku. Teraz zrobiono z niej zegarek.

Uznając, że dziwny sposób jazdy może wynikać z choroby, kierowca ciężarówki delikatnie dojechał do małego auta i wyhamował je o barierkę.

Trzeba tutaj zaznaczyć, że widoczny na zdjęciu DAF XF105 był pojazdem z kierownicą po prawej stronie, należącym do firmy z Wielkiej Brytanii.

Na początku niebieskim Fordem F-250 dowożono do sklepu dostawy, a także realizowano zamówienia z dostawą bezpośrednio do klientów.

Chciałbyś zobaczyć na własne oczy jak buduje się samochody dostawcze? W takim razie na pewno zainteresuje Cię akcja firmy Volkswagen.

Turbina naładuje baterie także w czasie jazdy, automatycznie wydłużając zasięg pojazdu, a jednocześnie będąc układem bardzo ekologicznym.

Jak 88,4-metrowy ładunek zachowywał się na zakrętach, poruszając się zarówno po drodze szybkiego ruchu, jak i po trasach niższej kategorii?

Mowa tutaj o ciągniku siodłowym z silnikiem V8, doposażonym w dwie turbiny i łączącym kabinę z serii 3 z osłoną silnika oraz zderzakiem z serii T.

Wszystko wskazuje na to, że samochodowe kamery kompletnie nie zauważyły białej naczepy, która w bardzo mocnym słońcu zlała się z niebem.

Filmowi bracia uciekli bowiem do Skandynawii (w filmie Szwecję zmieniono na Danię) pod ciągniętą przez Volvo F12 naczepą typu jumbo.

Pamiętacie jak pisałem, że między 1985 a 1992 rokiem Scania dysponowała oficjalnym przedstawicielstwem na terenie USA?

Nad przednią osią przyczepy mieliśmy na dobrą sprawę aż dwie obrotnice i zamocowane do nich dwa tyle, w tym jeden "tyłem do przodu".

Co ciekawe, kontener ustawiany przy linii mety ma zaledwie 4 metry długości oraz 2,5 metra szerokości, a jednocześnie waży pełne 18 ton!

Najważniejsi pracownicy firmy Scania podobno zobaczyli nowy model już wczoraj. Coś ciekawe może mieć miejsce także pod koniec sierpnia.

19 lat temu polscy inżynierowie postanowili przygotować prototyp kempingowego Poloneza, bazującego właśnie na popularnym Trucku.

Przystosowana do pracy pod dużymi obciążeniami konstrukcja bez problemu oderwała wrak od ciężarówki i odciągnęła go w bezpieczne miejsce.