Ciekawostki

To chiński ciągnik budowany przy oficjalnej współpracy z niemieckim Mercedesem oraz amerykańskim Cumminsem.

Ciężarówka dopiero co wyjechała z fabryki, jej napęd spełnia europejskie normy Euro 6, a odbiorcą ma być firma z Niemiec.

Krajowy rynek samochodów ciężarowych z 2021 roku już sobie podsumowaliśmy. Teraz spojrzymy więc na zagranicę.

Patrząc ten samochód z europejskiego punktu widzenia, od razu można by się spodziewać ogromnych kar i zakazu jazdy.

Taka sytuacja miała ostatnio miejsce w za Austrii, gdzie Volvo FH 500 ze słoweńskiej firmy transportowej straciło trakcję na podjeździe.

9-letnie Renault Premium to samochód, który w Niemczech kwalifikuje się już do zniszczenia. Ta sztuka jest jednak wyjątkowa.

Kierowca trzyosiowego Dongfenga miał do wykonania przewóz nasion kukurydzy, w górskim regionie Pingshun na północy kraju.

Jak się okazuje, Chiński FAW oficjalnie zaczął się już reklamować jako największy producent ciężarówek na świecie.

Gdy trwają noworoczne przerwy, a ciężarówki zjeżdżają się na bazy, wiele firm wykonuje pamiątkowe filmy lub zdjęcia.

Na trasie spod Czechowic-Dziedzic do Krakowa można było ostatnio spotkać wyjątkowy zestaw w wojskowym malowaniu.

"Chińczyk" wkrótce zniknie z europejskich dróg i będziemy oglądali go głównie na zdjęciach z innych kontynentów.

Po awarii tylnej osi w swoim wiekowym Mercedesie, pewien brazylijski kierowca spędził niemal dziesięć lat mieszkając w kabinie.

Amerykanie przecierają oczy ze zdumienia, po tym jak na teksańskim rozładunku stawił się ciągnik siodłowy MAN TGX.

Sławomir Wróbel, kierowca ciężarówki z wieloletnim doświadczeniem, tym razem udał się do Iraku. Oto jego zdjęcia i przemyślenia.

Sławomir Wróbel, kierowca ciężarówki z wieloletnim doświadczeniem, tym razem udał się do Iraku. Oto jego zdjęcia i przemyślenia.

Belgijska armia będzie miała do dyspozycji wyjątkowo ciekawe DAF-y. To ciągniki o bardzo specjalistycznym charakterze.

Roman oraz Andriej rozpoczęli swoją pracę od przewozu z Litwy do Belgii, a skończyli już w pobliżu Chin oraz Korei Północnej.

Czerwono-biało-niebieska kabina, lusterko pod przednią szybą i 11-litrowy silnik o niezbyt dużej mocy - to musi być był Heisterkamp.

Kabinę wyposażono w kuchenkę, stolik jadalny, zlew, mikrofalówkę, lodówkę hotelowych rozmiarów i kanapę wypoczynkową.

Ciężarówka z reaktorem przejedzie po litewskich drogach aż 150 kilometrów. Sama tylko platforma ma mieć 88 rzędów kół.

Przewoźnik chciał mieć mieć ciągnik nadający się na dalsze trasy, a jednocześnie przystosowany do pracy w lekkim terenie.

Ukraiński transport krajowy to pod wieloma względami inny świat. Można tam spotkać ciężarówki, które nigdy u nas nie występowały.

Wyglądem przypomina najcięższe warianty Iveco Daily, za to parametrami tonażowymi jest na poziomie Iveco Eurocargo.

Z pomocą przyszli inni kierowcy, wraz z niepozornym, ale jak się okazało dzielnym sprzętem. Były to dwie Masterki z łańcuchami.

Gazowe ciągniki nie słyną z dużej mocy, a MAN nie jest znany jak producent „gazowców”. Nowa oferta marki może więc zaskakiwać.

Organizatorzy akcji poinformowali dzisiaj o długo wyczekiwanym sukcesie - nowa ciężarówka Irańczyka w końcu może pracować.