W świecie elektrycznych aut osobowych chińska marka BYD wymieniana jest jako coraz większa potęga. Za to na rynku europejskich, ciężkich, elektrycznych ciężarówek, na którym BYD obecny jest już od 2-3 lat, nadal słyszy się o nim niewiele. Dlatego za pewną ciekawostkę można uznać decyzję firmy Ceva Logistics, w postaci zakupu dwóch egzemplarzy 19-tonowego modelu ETH8.
Logistyczny gigant pozyskał te pojazdy w Holandii i tam też mają one być wykorzystywane. Obsłużą przede wszystkim dostawy w dużych miastach, gdzie Holendrzy wprowadzają od tego roku strefy całkowicie bezemisyjnego transportu, wykluczając ciężarówki z silnikami diesla. Oba egzemplarze będą przy tym dysponowały zabudowami furgonowymi, dodatkowo zwieńczonymi przez windy rozładunkowe.
BYD ETH8 to solówka oferująca około 250 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu. Pojazd wyposażony jest w silnik elektryczny o mocy 245 KM, a także w czterobiegową skrzynię automatyczną. Pewną ciekawostkę stanowi też kabina, wyposażona w niewielką część sypialną, z łóżkiem o dwuczęściowym materacu. W Europie pojazd dostępny jest wyłącznie jako podwozie 4×2 z krótkim rozstawem osi oraz 22,5-calowymi kołach co niestety bardzo mocno ogranicza spektrum zastosowań.
Warto podkreślić, że kompletny układ napędowy modelu ETH8 jest produktem samej marki BYD. To wyróżnia tego producenta na tle wszystkich konkurentów, w przypadku elektryków szeroko korzystających ze współpracy oraz poddostawców. Więcej na temat tej ciężarówki: BYD ETH8 na polskich drogach – jazda próbna największym modelem nowej marki
