Firma Spedition Rüdinger z miasta Krautheim na południu Niemiec to jeden z tych nielicznych przewoźników, którzy naprawdę mocno postawili na elektryfikację floty. Dlatego przedsiębiorstwo zdecydowało się też na bardzo ciekawą inwestycję na bazie transportowej, w postaci bardzo ciekawego systemu ładowania.
Przewoźnik szukał sposobu na to, by zapewnić przejezdne punkty ładowania dla swoich nowych zestawów z naczepami, a jednocześnie nie musieć przeznaczać na to zbyt dużego terenu i nie ograniczać nadmiernie praktyczności swojego placu. Zamiast więc rajek rozdzielanych naziemnymi słupkami do ładowania, przedsiębiorstwo zdecydowało się na montaż specjalnej bramownicy.
Ta bramownica została rozciągnięta nad dziesięcioma rajkami jednocześnie, znajdując się na tyle wysoko, by ciągniki z naczepami swobodnie mogły pod nią przejechać. Obok bramownicy mamy natomiast same ładowarki, które przewodami dostarczają prąd do dziesięciu opuszczanych przyłączy. Każde takie przyłącze pozwoli ładować ciężarówkę z mocą do 200 kW, co w przypadku 40-tonowego zestawu pozwoli przywrócić około 150-200 kilometrów zasięgu w ciągu godzinnego postoju.
Jednym z partnerów, którzy pomagali w przygotowaniu tej instalacji, było niemieckie przedstawicielstwo Renault Trucks. Dlatego też na oficjalnej inauguracji nowych ładowarek – przeprowadzonej 1 września 2025 roku – Spedition Rüdinger pochwaliło się flotą już ośmiu elektrycznych „Renówek”. Były to dwa starsze podwozia z Gamy D Wide oraz sześć dopiero co odebranych ciągników z Gamy T. Poza tym firma posiada też elektryczne Mercedesy Actrosy. Wszystkie te pojazdy obsługują logistykę lokalną i regionalną.
W ramach komentarza dodam, że rozwój tego typu pomysłów może mieć w przyszłości niebagatelne znaczenie. W niedawnym raporcie na temat przepełnienia niemieckich parkingów już pojawiły się bowiem obawy, że rozstawianie ładowarek tylko pogłębi problem, odbierając kierowcom znaczną część miejsc na pauzy. Wyliczono przy tym, że na każde dwa stanowiska do ładowania z nadziemnymi słupkami będzie musiało przypadać wyeliminowanie z użytku trzech standardowych rajek. Więcej na ten temat: Parkingi dla ciężarówek przepełnione o nawet 165% – nowe badanie z Niemiec
Dodatkowe zdjęcia z inauguracji systemu ładowania:
