Budowlane podwozia z silnikami na gaz i zabudowami o napędzie elektrycznym – na taką ekologiczną mieszankę zdecydowała się firma Transport Jacky Perrenot, operująca w okolicach Lyonu oraz Grenoble.
Francuskie przedsiębiorstwo zamówiło łącznie sześć Iveco Stralis w wyjątkowych wersjach. Z jednej strony, są pojazdy z nowej serii X-Way, a więc łączące charakter budowlany oraz szosowy. Mają one między innymi mocniejsze ramy i delikatnie uterenowione kabiny, co szerzej wyjaśniałem tutaj. Z drugiej natomiast strony, wszystkie egzemplarze zostaną dostarczone w wersji NP, czyli „Natural Power”. Napęd zapewnią tutaj silniki gazowe, napędzane gazem ziemnym.
Spośród sześciu ciężarówek, pięć otrzyma mniejszy, 9-litrowy motor na CNG, o mocy 400 KM. Zostanie on połączony z podwoziem typu 8×2, a także z napędzaną elektrycznie betonomieszarką marki CIFA. Ta ostatnia mieści do 8 m3 towaru i korzysta z baterii, ładowanych albo przez silnik spalinowy Iveca, albo przez zewnętrzną ładowarkę. Warto też wspomnieć o układzie osi w formie tridemu, z aż trzema osiami skrętnymi.
Szósta ciężarówka to natomiast uterenowiony ciągnik 4×2, z mocniejszym silnikiem 460-konnym. Jest to jednostka aż 13-litrowa, czyli stanowiący niemałą nowość w branży gazowej.
