Każdej jesieni w Niemczech przeprowadza się wielką akcję kontroli oświetlenia, organizowaną przez ZDK, czyli niemieckie stowarzyszenie warsztatów i komisów samochodowych. Następnie badania te podsumowuje się w raportach, które przekazywane są do mediów. Można się w ten sposób dowiedzieć, jak częstym problemem są niewłaściwie ustawione lub po prostu uszkodzone reflektory.
Najnowszy raport, „Licht-Test 2025”, jest już dostępny. Można się z niego dowiedzieć, że aż 32,1 procenta przebadanych samochodów ciężarowych miało nieprawidłowości w oświetleniu. Najczęstszym problemem, obejmującym 23,1 procenta sprawdzonych pojazdów, były niesprawne lub uszkodzone reflektory przednie. Rzadziej, bo w 17,5 procenta przypadków, występowały niesprawne światła tylne. Poza tym zauważalnym problemem było niewłaściwe ustawienie świateł. W 12,7 procenta pojazdów reflektory przednie świeciły zbyt wysoko, oślepiając innych uczestników ruchu. W 8,8 procenta świeciły zbyt nisko, przez co wiązki światła okazywały się niebezpiecznie krótkie.
Podobnie jak w latach minionych, samochody ciężarowe wypadły w badaniu znacznie gorzej niż auta osobowe. U tych ostatnich ogólne nieprawidłowości dotyczyły 27,8 procenta przebadanych pojazdów, a więc był to wynik o ponad 4 punkty procentowe niższy. W osobówkach mniejszym problemem było też niewłaściwe ustawienie świateł: oślepianie stwierdzono w 9,5 procenta egzemplarzy, a świecenie zbyt nisko w 8,5 procenta. Szkoda tylko, że w tej kategorii pojazdów częstym problemem jest niewłaściwa obsługa świateł. Wiele osobówek jeździ bowiem po autostradach z automatycznie uruchomionymi światłami drogowymi, skutkując oślepianiem ciężarówek.
