Autotransporter na prąd dla firmy Hödlmayr – eActros z zasięgiem 300 kilometrów

Zdjęcia: Hödlmayr

Austriacki Hödlmayr to kolejny przewoźnik samochodów, w którego flocie pojawił się elektryczny autotransporter. Jest to Mercedes-Benz eActros 300 z zabudową Kässbohrer Transport Technik, mający pracować w dostawach fabrycznie nowych pojazdów.

Hödlmayr potrzebował ciężarówki na bardzo krótkie trasy, by przewozić samochody między zakładem produkcyjnym Magna Steyr a oddalonym około cztery kilometry placem składowym. Ładunkiem będą przy tym nowe auta osobowe, produkowane w Magna Steyr na zlecenie rozmaitych producentów, takich jak między innymi BMW oraz Mercedes-Benz.

Praca elektrycznego zestawu będzie dostosowana do zmian występujących w fabryce. W trakcie godzinnej przerwy między zmianami pojazd będzie zjeżdżał pod szybką ładowarkę, by podładować baterię, a ewentualne dłuższe ładowanie wykona się nocą. Uwzględniając minimalne dystanse oraz bardzo dużą ilość załadunków, elektryk może sprawdzić się w tym wszystkim nawet lepiej niż diesel, chociażby przez wyeliminowanie pracy silnika spalinowego na jałowych obrotach.

Pod względem konfiguracji mamy tutaj podwozie typu 6×2, z lekką osią pchaną. Dwa silniki elektryczne znajdują się bezpośrednio na osi napędowej, rozwijając moc stałą 449 lub moc maksymalną 544 KM, a do tego dochodzi zaledwie dwubiegowa przekładnia. Pod ramą wiszą trzy baterie w szerokich, poprzecznych modułach, zapewniające zasięg około 300 kilometrów na jednym ładowaniu. Kabina ma charakter dzienny nie tylko z uwagi na specyfikę pracy pracy, ale też przez brak dostępności jakiegokolwiek wariantu sypialnego w ofercie eActrosa 300. W końcu jest to model w założeniu przeznaczony na krótkie trasy.