EcoPack, przygotowany przez firmę Schmitz Cargobull, w pierwszej chwili mógłby wydawać się elementem typowo ozdobnym. Wygląda to bowiem bardzo efektownie, z bliska przywodząc na myśl nawet samochody sportowe. W rzeczywistości mowa jednak o dodatku, które pełni dwie funkcje czysto użytkowe.
Po pierwsze, EcoPack pokazuje jak duża może być siła aerodynamiki. Według wyliczeń producenta, montaż tego dodatku pod tylnym zwisem naczepy ogranicza zużycie paliwa zestawu o nawet 3 procent. W przeliczeniu to około 1 litra na 100 kilometrów. Wszystko zaś dlatego, że odpowiednio ukształtowane ściany zmniejszają zawirowania powietrza wokół pojazdu. Poza tym EcoPack jest nie tylko spojlerem, ale też pełni rolę schowka. Pod podniesieniu aerodynamicznych paneli, w środku można umieścić na przykład koła zapasowe, niczym w klasycznych koszach wieszanych pod naczepami.
To jedna z nowości, które Schmitz Cargobull zaprezentuje szerokiej publiczności na targach IAA Transportation 2022 w Hanowerze. Można się więc spodziewać, że wdrożenie systemu EcoPack do sprzedaży nastąpi jakoś na przełomie 2022 i 2023 roku.
Poniżej: EcoPack zamontowany na naczepie EcoFlex, opisywanej tutaj
