Na holenderskich targach Potato Europe 2025, poświęconych branży ziemniaczanej, zadebiutowała bardzo ciekawa naczepa. Była to naczepa taśmowa, którą skonstruowano w niezwykle lekki i aerodynamiczny sposób.
Zacznę od wyjaśnienia, że naczepy taśmowe – z szerokim pasem wyrzucającym ładunek poza pojazd – to rozwiązanie typowe dla przewozu ziemniaków. Zwykle stosuje się przy tym nadwozia o klasycznym kształcie prostopadłościanu, zwieńczone otworem na tylnej ścianie oraz umieszczonym nad nim podestem roboczym dla kierowcy. Za to w tej nowej naczepie, zaprezentowanej na targach, system taśmowy zamknięto w pojeździe o zupełnie innym, trudnym do zdefiniowania kształcie. Otrzymał on zadaszenie oraz ściany boczne wyraźnie obniżające się ku tyłowi, podwozie zostało obudowane na około dwóch trzecich długości, a zwis tylny pozostawiono całkowicie nieosłoniętym. Co więcej, gdy przyjrzymy się temu zwisowi, zauważymy tam brak pełnej, klasycznej ramy.
Ten nietypowy kształt okazuje się mieć olbrzymi wpływ na aerodynamikę. Do tego stopnia, że zużycie ciągnika pracującego z nową naczepą powinno obniżyć się o około 12 procent, w tym samym stopniu zmniejszając też emisję CO2. Olbrzymie zalety wynikają też z wyeliminowania klasycznej ramy, zastępując ją konstrukcją samonośną z niezwykle wytrzymałych, kompozytowych materiałów. Znacząco obniżyło to masę własną pojazdu, już w pełnej gotowości do pracy wynoszącą 4880 kilogramów. Podkreślę przy tym, że mówimy o pojeździe trzyosiowym, mającym 11,8 metra długości i wyposażonym w ciężki system rozładunku pasowego. Nietypowa konstrukcja skutkowała także obniżeniem wysokości załadunkowej. Dzięki temu podest dla kierowcy, umieszczony nad pasem rozładunkowym, mógł znaleźć się na niższym poziomie niż w innych naczepach tego typu. Sam pas wyróżnił się bardzo szerokim, 80-centymetrowym układem.
Bald Logistics przygotowało ten pojazd przy współpracy z całą grupą holenderskich przedsiębiorstw: Jumbo-Groenewegen, Van Rijssel Carrosserie oraz HFK Engineering. Kolejnym krokiem ma być wdrożenie naczepy do codziennego użytku i zweryfikowanie jej przydatności w praktyce.
Dodatkowe zdjęcia z TrailerTotaal.nl:
