Charakterystyczne, zielone zestawy z Adampolu zwykliśmy oglądać z najniższymi wariantami kabin sypialnych, typowymi dla autotransporterów. W ostatnich miesiącach w białostockiej firmie przybywa jednak większych podwozi, o całkowicie płaskich podłogach, podwyższonych dachach oraz pełnowymiarową szerokością. Wiosną bieżącego roku dało się to już zaobserwować podczas odbiorów nowych Scanii serii S Highline, natomiast teraz dołączają do tego nowe Mercedesy Actrosy ProCabin BigSpace.
W ciągu ostatnich dwóch tygodni Adampol odebrał 14 nowych Mercedesów, a kolejne 11 z nich ma dołączyć do floty przed końcem bieżącego roku. Wszystkie te pojazdy będą reprezentowały szóstą generacją modelu Actrosów, z nową, zaokrągloną kabiną o przydomku ProCabin. To też automatycznie oznacza wysoko umiejscowione nadwozie z płaską podłogą, gdyż ProCabin jak na razie nie występuje w innych wariantach. W tym przypadku będą to akurat nadwozia typu BigSpace, a więc ze średnim dachem, oferującym kierowcom około 2 metrów wysokości wewnętrznej.
Wraz z 25 ciągnikami, dostarczanymi przez autoryzowanego dealera EWT Automotive, Adampol zdecydował się również na 25 nowych zabudów marki Lohr. Jak może wyglądać to w połączeniu z wysoką kabiną, to możemy zobaczyć na przykładzie wspomnianych już Scanii 420S, przewożących zarówno auta osobowe, jak i samochody dostawcze. Ich zdjęcia dołączam pod tekstem.
Na koniec dodam, że niższa odmiana nowych Mercedesów Actrosów – mogąca trafić na przykład pod autotransportery z górnymi pokładami – jest już w przygotowaniu i zapewne będzie miała oficjalny debiut za kilka lub kilkanaście miesięcy. Wskazują na to zdjęcia testowego, zakamuflowanego egzemplarza, które omawiałem w połowie sierpnia. Znajdziecie je w następującym artykule: Nowy model Mercedesa widziany w kamuflażu – niższy Actros z innym przodem?
Scanie serii S Highline tuż po odbiorze:
Scanie serii S Highline Scanie przy pracy:
Źródło zdjęć Scanii: Trucksfoto.com
