Actros ProCabin po aerodynamicznym tuningu – dwa dodatki od SolarGuard

Powyżej: zdjęcie z procesu skanowania

Wprowadzenie ciężarówek z wydłużonymi, zaokrąglonymi przodami sporo zmieniło w świecie tuningu. Na kabiny coraz rzadziej trafia klasyczne orurowanie, a zamiast tego stawia się na bardziej aerodynamiczne dodatki, idealnie dopasowywane do danego modelu. Wymownie pokazało to zdjęcie opublikowane w lutym bieżącego roku przez holenderską firmę SolarGuard, pokazujące proces trójwymiarowego skanowania nadwozia w nowym Mercedesie Actrosie, by następnie wykorzystać ten skan przy tworzeniu dodatków. Dzisiaj możemy natomiast zobaczyć efekt końcowy, z nowymi dodatkami umieszczonymi już na kabinie.

Actros już po modyfikacji w SolarGuard:

Zdjęcia: Go-in-style.nl

Oferta firmy SolarGuard dla nowego Mercedesa Actrosa rozpoczęła się od dwóch elementów: owiewek na narożniki kabiny oraz powiększonej osłony przeciwsłonecznej. Pierwszy z tych elementów, popularnie zwany „polikami”, ma ograniczać brudzenie się boków nadwozia, dzięki odpowiedniemu nakierowywaniu powietrza. Jednocześnie owiewki przełamują całkowicie gładki front pojazdu, nadając mu nieco więcej charakteru. Holenderski producent podkreśla przy tym, że są to owiewki zaprojektowane specjalnie dla nowego Actrosa, idealnie zgrywające się z zaokrągleniem kabiny i niepasujące do żadnego innego modelu.

Nowa osłona przeciwsłoneczna jest bardzo podobna do tej oferowanej fabrycznie, a nawet zachowała oryginalne oznaczenie kabiny. Dzięki temu przy ewentualnej kontroli drogowej funkcjonariusze nie powinni mieć większych obiekcji. Gdy jednak porównamy produkt SolarGuard z rozwiązaniem oryginalnym, okazuje się on znacznie większy, mocniej zachodząc na szybę przednią. Po raz kolejny nadaje to kabinie więcej charakteru, zrywając z idealnie gładkim wyglądem, a jednocześnie pozwoliło zastosować oświetlenie dodatkowe. Jest to klasyczny układ pięciu świateł pozycyjnych, nawiązujący do świateł obowiązkowo montowanych na ciężarówkach w Ameryce (z daleka mających wyróżniać pojazdy, które mają ponad 2 metrów rozstawu kół i mogą przez to zajmować znaczną część jezdni).

Porównanie z fabrycznym wyglądem:

Zdjęcia: Zdjęcia: Go-in-style.nl oraz Trucksfoto.com

I jako ciekawostka, wersja poprawiona przez AI (Gemini):