Po raz kolejny nawiążę do artykułu zatytułowanego Jak zamocować ładunek big bagów, żeby BAG było zadowolone, czyli maty, kartony i nadmuchiwane poduszki. Prezentowałem w nim akceptowany przez Niemców system mocowania ładunku, przygotowany przez wyspecjalizowaną firmę, liczącą sobie z to 1100 euro. Gdyby natomiast zapytać o tę konstrukcję kierowcę pewnej błękitnej Scanii, zapewne usłyszelibyśmy gromki śmiech. Jego zdaniem big bagów nie trzeba bowiem wcale zabezpieczać i to nawet na naczepie pozbawionej burt, w czasie jazdy autostradą. Zobaczcie, oto zdjęcie wykonane ostatnio na naszym A1 przez WITD Gdańsk:
A oto dołączony do niego komunikat:
W dniu 4 marca 2016 roku inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Gdańsku pełniąc służbę na autostradzie A1 zatrzymali do kontroli pojazd członowy należący do polskiego przewoźnika. Powodem zatrzymania był brak jakiegokolwiek zabezpieczenia przed zmianą położenia przewożonego ładunku. Pojazdem wykonywano krajowy transport drogowy nasion oraz nawozów sztucznych pakowanych w worki typu big bag. Worki były przewożone na naczepie niskopodwoziowej, która nie była wyposażona w burty, dodatkowo w celu zabezpieczenia ładunku nie użyto żadnych środków mocujących. Widok tak przewożonego ładunku wzbudzał przerażenie wśród innych uczestników ruchu, którzy bali się wyprzedzać pojazd poruszający się autostradą w kierunku Gdańska. Kierowca, który wykazał się skrajną nieodpowiedzialnością został ukarany mandatami karnymi w wysokości 600 zł i uniemożliwiono mu dalszą jazdę do czasu zabezpieczenia przewożonego ładunku.
