ile zapłacę - wyniki wyszukiwania

Jeśli nie jesteś zadowolony z wyników, należy ponownie uruchomić wyszukiwanie

Mercedes-Benz Actros „MP4” – nowy, prawie nowy, czy trochę starszy – ile zapłacę za ciężarówkę?

U dealerów Mercedesa rozpoczęła się generacyjna wymiana. Do dobra okazja by sprawdzić ceny popularnego "MP4".

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę – przegląd przyszłych „pięciolatków” Euro 6, za około 140 tys. złotych

Norma emisji spalin jest obowiązkowa już od pięciu lat. Sprawdźmy więc jak wygląda rynek aut używanych.

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 19

Co może wybrać osoba, która dotychczas kupowała kilkuletnie Premium DXi? Przejść teraz na Gamę T, czy może pójść do konkurencji?

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 18

Ciężarówki z lat 2008-2009 to najstarsze egzemplarze, jakie można obecnie finansować przez leasing. Przyjrzymy się więc ich ofertom.

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 17

Rynek używanych ciężarówek Euro 6 czekają zmiany. Dlatego też to z nimi, w najróżniejszych konfiguracjach, pożegnamy 2016 rok.

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 16

Tym razem szukamy maksymalnie pięcioletniego ciągnika siodłowego pod naczepy typu mega, wycenionego na około 120-140 tys. złotych.

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 15

Czy Waszym zdaniem silnik V8 naprawdę wart jest swoich bardzo wysokich cen, czy może lepiej wybrać mocnych, choć rzędowych konkurentów?

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 14

Ciężarówki zgodne z normami Euro 5 oraz Euro 6 powoli zaczynają zbliżać się do siebie cenami, oczywiście na rynku pojazdów używanych.

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 13

Cena około 50 tys. złotych, wiek maksymalnie 10 lat i norma emisji spalin co najmniej Euro 4 - oto popularne wymagania rodem z "krajówki".

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 12

Ile zapłacę za wczesną ciężarówkę zgodną z normami emisji spalin Euro 5, wyprodukowaną w 2007 lub 2008 roku – oto pytanie na dziś.

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 11

Przeglądając "wielkiej siódemki" z 2012-2013 trafiamy na ogromną rozpiętość cen. Uwagę zwraca też pewne wymieszanie generacji.

Ile zapłacę za używaną naczepę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 12

Jakie naczepy chłodnicze znajdziemy polskim rynku pojazdów używanych? Z jakimi kosztami trzeba liczyć się szukając dobrej chłodni?

Ile zapłacę za używaną… naczepę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 11

Niedroga naczepa dla początkującego przewoźnika - tani Zasław, drogi Fruehauf, a może po prostu jakieś Krone lub Schmitz?

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 10

Czy używane ciężarówki Euro 6 dobrze się sprzedają? Ile trzeba zapłacić za Scanię Streamline, XF Euro 6, Stralis Hi-Way i Actrosa MP4?

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 9

Jaki ciągnik polecilibyście pod wywrotkę jeżdżącą na "międzynarodówce". Serię G od Scanii, Premium, TGS, XF105, czy może CF85?

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 8

Tym razem bohater jest prawdziwy i naprawdę rozważa zakup ciężarówki. Ma być to pojazd możliwie świeży, z przebiegiem do 300 tys. km.

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 7

Jaki niedrogi ciągnik siodłowy będzie najlepszy do tras na Czechy, Słowację i Węgry - Magnum, XF105, TGA, Premium Euro 4, czy może Stralis?

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 6

Jaką ciężarówkę wybrać na trasy na południe Niemiec, za około 100 tys. zł - Volvo FH 400 lub 480, Scanię R500, DAF XF, czy "Premiumkę"?

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 5

Jaki ciągnik low deck z lat 2010-2011 byście wybrali - Actrosa, MAN-a TGX, taniego DAF-a, kontrowersyjną Scanię, czy drogie Volvo?

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 4

Czym lepiej robić krótkie trasy po kraju - Scanią R470 z instalacją LPG, Volvem FM12 lub FH12, MAN-em TGA, czy może Renault Premium?

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 3

Renault Magnum, DAF XF SC, Scania R500, Iveco EcoStralis, MAN TGX XXL, Mercedes Actros, Scanii G440 - co lepsze na przerzuty po UE?

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi – vol. 2

Pan Krzysztof szuka ciągnika siodłowego pod wywrotkę za maksymalnie 150 tys. zł netto. Auto ma być świeże i powinno mieć niską masę.

Ile zapłacę za używaną ciężarówkę, czyli z wirtualną wizytą w komisie z samochodami ciężarowymi

Grzegorz ma do wydania około 70 tys. zł i szuka ciągnika siodłowego do pracy na krajowych trasach. Czeka na niego pięć propozycji.

Z SafePay masz pewność, że otrzymasz pieniądze za wykonany transport!

SafePay, bo o nim mowa, to nowa usługa dedykowana firmom przewozowym, zapewniająca zapłatę za zrealizowany fracht.

Używane Volvo FH 480 Euro 5 po roku eksploatacji – opinie, zużycie paliwa i uwagi na temat eksploatacji

Jakie opinie o Volvo FH 480 Euro 5 ma jego właściciel, który przez rok przejechał 110 tys. kilometrów? W tym tekście to sprawdzimy.

Używane Iveco Stralis 450 Euro 5 po roku eksploatacji – opinie, zużycie paliwa i uwagi na temat eksploatacji

Jak sprawuje się Iveco Stralis 450 Euro 5 z 2008? Czy kolejne 90 tys. kilometrów nabite na licznik wiązało się z problemami? Sprawdźmy!