Mazowieckie ITD przeprowadziło wczoraj komputerową akcję kontrolną. Zatrzymano łącznie 82 ciężarówki, a główną metodą ich sprawdzenia była właśnie diagnostyka komputerowa. Szukano śladów błędów po niedziałającym wyposażeniu, zarówno w kwestii bezpieczeństwa, jak i w zakresie ekologii.
Spośród 82 ciężarówek, aż 20 straciło dwóch rejestracyjny. Diagnostyka komputerowa znalazła sześć niesprawnych układów ABS i ESP, a także cztery niesprawne czujniki AdBlue. W dziesięciu przypadkach stwierdzono też inne usterki, jak różna rzeźba opon, pęknięte tarcze hamulcowe oraz wycieki. Dwie ciężarówki przyłapano też na jeździe bez przeglądu.
Dla wyjaśnienia dodam, że ITD zaczęło otrzymywać komputery diagnostyczne w ubiegłym roku, wraz z 64 nowymi radiowozami MAN TGE. Kierowca nie może odmówić podłączenia takiego komputera do ciężarówki, gdyż jest to legalna forma kontroli stanu technicznego, a sami inspektorzy przechodzili w tym zakresie oficjalne szkolenia.
Oto komunikat WITD w Radomiu:
Weryfikację poprawności działania systemów pokładowych zainstalowanych samochodach ciężarowych przeprowadzili inspektorzy mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Inspektorzy skontrolowali 82 pojazdy w 20 przypadkach zostały zatrzymane dowody rejestracyjne.
W dniu 25 listopada (czwartek) została przeprowadzona na Mazowszu akcja kontroli pojazdów z wykorzystaniem urządzenia diagnostycznego – kontrola systemów pokładowych odpowiedzialnych za bezpieczeństwo i ochronę środowiska / odczytu błędów zapisanych w pamięci sterowników kontrolowanych pojazdów. W trakcie jednodniowych działań skontrolowano poprawność działania układów w 82 pojazdach. Kontrolowane systemy mają ogromny wpływ m.in. na bezpieczeństwo w ruchu drogowym czy też ochronę środowiska.
W wyniku przeprowadzonych kontroli zatrzymano 20 dowodów rejestracyjnych pojazdów (w 6 przypadkach za niesprawny układu ABS i ESP , w 4 przypadkach za niesprawny układ oczyszczania spalin – czujnik SCR Adblue, 8 przypadków to „inne usterki”: różna rzeźba opon, pęknięte tarcze hamulcowe, w 2 przypadkach za wycieki płynów eksploatacyjnych oraz 2 – za brak aktualnych badań technicznych); w kilku przypadkach zakazano dalszej jazdy do momentu usunięcia usterek. Wszczęto 8 postępowań administracyjnych w 5 przypadkach wszczęto postępowania za brak aktualnych badań technicznych i stwierdzone usterki niebezpieczne.
