6,6 metra odstępu między dwiema ciężarówkami, przy prędkości 80 km/h, bez żadnego ryzyka?

daf_ecotwin

6,6 metra odstępu między dwoma 40-tonowymi zestawami, jadącymi z prędkością 80 km/h, to wartość, która od razu przywodzi na myśl bardzo groźne najechania na tył. Zalecaną wartością jest tutaj bowiem około 50 metrów, czyli jakieś siedem razy tyle. A jednak, firma DAF zapowiada, że już w przyszłym roku jej samochody ciężarowe, wyposażone w osprzęt od firmy NXP, będą mogły zadowolić się takim właśnie odstępem.

Mowa tutaj oczywiście o osprzęcie w formie autopilota, sprawiającego, że jeden samochód ciężarowy może w sposób zautomatyzowany podążać za drugim, na zasadzie „platooningu”. Dzisiaj DAF ma już dzisiaj taką technologię, lecz czas reakcji komputera narzuca przy prędkości 80 km/h odstęp 11-metrowy. Wspomniana firma NXP rozwija zaś udoskonalenie tego systemu, które już za rok ma ograniczyć tę wartość o 40 proc., do niecałych 7 metrów.

Aby było to możliwe, ciężarówka będzie musiała hamować około 30 razy szybciej niż przeciętny człowiek. Mowa tutaj więc o naprawdę milisekundach. A co w zamian? Wylicza się, że dzięki tak radykalnemu zmniejszeniu odstępów, ograniczony opór powietrza wygeneruje około 10 proc. oszczędności na paliwie. Mowa tutaj więc o około 2 litrach na 100 kilometrów autostradowej jazdy.