616 tys. ciężarówek w terminalu Baltic Hub – kontenerowy rekord w 2024 roku

Gdański terminal kontenerowy Baltic Hub, będący największym tego typu obiektem w Polsce, opublikował swoje statystyki z 2024 roku. Mowa jest przy tym o olbrzymich wzrostach, dotyczących także ruchu samochodów ciężarowych.

W 2024 roku Baltic Hub obsłużył kontenery w ilości 2 242 401 TEU. To wynik 191 588 TEU wyższy niż w roku 2023, gdy przeładunki opiewały na 2 050 813 TEU. Można to przeliczyć na wzrost wynoszący 9,3 procenta.

W ramach obsługi ubiegłorocznych przeładunków, ciężarówki musiały przejechać przez bramę terminala 616 tys. razy. To wynik o 36 tys. wyższy niż w roku 2023, gdy wskaźnik ten wynosił 580 tys. ciężarówek. Przekłada się to 6,2-procentowy wzrost.

Pozostałe kontenery zostały przewiezione przez pociągi, których liczba wynosiła w 2024 roku około 8,2 tys. składów. Dla porównania, w 2023 roku na teren terminala wjechało 6,7 tys. składów, o 22 procent mniej.

Wynik 2,2 miliona TEU zapewnia Baltic Hub tytuł największego terminala kontenerowego na całym Morzu Bałtyckim. Jak natomiast wypada to na tle największych portów w Europie? W Rotterdamie obsłużono w 2024 roku około 14,3 miliona TEU, czyli ponad sześciokrotnie więcej. W Hamburgu odnotowano wynik 8,9 miliona TEU, czyli czterokrotnie wyższy. Niemniej już wkrótce różnice te ulegną znacznemu zmniejszeniu, wszak Baltic Hub zakończy w tym roku wielką rozbudowę, nazywaną „Projektem T3”. Ma ona zwiększyć możliwości przeładunkowe do skali 4,5 miliona TEU rocznie. 

Dla niezorientowanych dodam, że TEU to jednostka stosowana przy określaniu ruchu kontenerowego. Przeładunek 1 TEU można porównać z przeładunek jednego kontenera o długości 20 stóp. Przeładunek 2 TEU to dwa kontenery 20-stopowe lub jeden 40-stopowy.