Zdjęcia: HE Jørgensen
Duńska firma SR Hydraulic Service odebrała ostatnio MAN-a TGE w rzadko spotykanej konfiguracji 5-tonowego furgonu. Pojazd ten został oficjalnie zarejestrowany na 5 ton DMC, przez co będzie podlegał typowo ciężarowym wymaganiom, a przy okazji otrzymał typowo ciężarowy tuning, obejmujący zarówno wygląd zewnętrzny, jak i wnętrze kabiny.
Nowy samochód będzie pełnił rolę mobilnego serwisu, pracując przy naprawach maszyn budowlanych oraz zabudów hydraulicznych, takich jak na przykład wywrotki lub żurawie. Oznacza to konieczność dojeżdżania na miejsce pracy ze stosunkowo ciężkimi narzędziami i dlatego zdecydowano się na 5-tonową wersję z podwójnymi kołami, ogranicznikiem prędkości oraz tachografem, zapewniającą około 2,1 tony legalnej ładowności. Przygotowaniem do specyficznej pracy jest też bardzo bogaty zestaw oświetlenia roboczego nad tylnymi drzwiami, a także składany stopień tylny, zintegrowany z hakiem.
Jak przystało na MAN-a TGE, a nie bliźniaczego Volkswagena Craftera, prezentowany pojazd wyjechał od ciężarowego dealera. Mowa tutaj o firmie HE Jørgensen, dostarczającej na co dzień także ciężkie podwozia oraz pełnowymiarowe ciągniki. Dlatego jeszcze w dealerskim serwisie wykonano część typowo ciężarowych modyfikacji, zakładając między innymi dodatkowe oświetlenie w kolorze pomarańczowym, firmowy baner, orurowania oraz zewnętrzną osłonę przeciwsłoneczną. Bardzo ciekawie zmodyfikowano też koła, malując je w kontrastowe barwy i stosując imitację dawnych, pojedynczych nakrętek. Zwieńczeniem modyfikacji zajął się warsztat Fl-Buur Danmark, na co dzień zajmujący się tuningiem wnętrz dalekobieżnych ciężarówek. Stąd doskonale znane w branży widoki, takie jak pikowane obicia ścian, sufitu oraz podłogi, lakierowane na beżowo plastiki, czerwone oświetlenie do jazdy, a także wykonana od podstaw zabudowa pod sufitem, w której zamontowano tachograf. Między pojedynczymi fotelami zastosowano też kompresorową lodówkę.
Od strony technicznej mamy tutaj wersję TGE 5.160. Pod maską kryje ona popularny silnik 2.0 TDI, będący jedyną jednostką dostępną w modelu TGE i rozwijający w omawianym wariancie 163 KM. Do tego doszła 8-biegowa skrzynia automatyczna, obsługiwana przełącznikiem za kierownicą i przekazująca napęd na tylne koła.
