Firma Erontrans z Pruszcza Gdańskiego to jeden z tych przewoźników, którzy postanowili wyspecjalizować się w transporcie intermodalnym. W lipcu firma ogłosiła wręcz stałe połączenie intermodalne między Polską a Hiszpanią, z pociągami wyruszającymi cztery razy w tygodniu. I najwyraźniej okazało się to dobrą decyzją, bo przewoźnik regularnie odbiera nowy sprzęt do właśnie tego typu przewozów.
Najnowsza transakcja to zamówienie na 45 naczep typu mega marki Kässbohrer, w konfiguracji K.SCS M Mega Curtainsider. Będą to pojazdy przystosowane do pracy z popularnymi wagonami typu P400, a także w pełni gotowe do mocowania na promach. Poza tym wskazuje się na plandeki dodatkowo zabezpieczone przed rozcinaniem oraz zabezpieczenie antykorozyjne bardzo wydajną metodą KTL.
Dla zainteresowanych dodam, że dotychczasowa intermodalna flota Erotransu została rozbudowana między innymi z udziałem funduszy europejskich. Jako że „intermodal” uznaje się za bardziej ekologiczną alternatywę dla transportu czysto drogowego, firmie udało się skorzystać z dopłat Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Dokładniejsze dane na ten temat, mówiące o 27 milionach złotych dofinansowania, znajdziecie pod tym linkiem, na stronie samego przewoźnika.
