Piękną, wyjątkowo słoneczną niedzielę należy celebrować. Dlatego też na obiad polecam schabowego z ziemniakami i zimnym piwem, natomiast do lektury przy obiedzie najlepszy będzie dwunasty odcinek artykułów z serii „40ton.net oraz Truck-Spotters.eu prezentują nowości z polskich dróg„. Osoby będące za pan brat z genezą powstania owej serii artykułów, zapraszam od razu do przeglądania fotografii, natomiast wszystkim nowym czytelnikom polecam jeszcze zapoznanie się z poniższym opisem.
W latach 2012-2013 wszyscy producenci z tzw. „wielkiej siódemki” odnowili swoją ofertę pojazdów. Wraz silnikami Euro 6 pojawiły się nowe lub zmodernizowane kabiny, a także niespotykane dotychczas rozwiązania techniczne. Tym samym na polskich drogach powoli zaczęły pojawiać się nowe modele, na początku będące licznymi egzemplarzami testowymi, a z czasem także reprezentujące barwy konkretnych firm. Poszło to w parze z ciekawym zjawiskiem próbowania przez przewoźników pojazdów innych marek niż dotychczas, co oczywiście znacznie urozmaiciło krajobraz naszego transportowego podwórka. Żeby być więc z jego rozwojem na bieżąco, postanowiłem nawiązać współpracę z Truck-Spotters.eu – grupą świetnych fotografów samochodów ciężarowych, którzy każdego dnia polują przy drogach na najciekawsze pojazdy. I tak zrodziła się seria artykułów, które prezentują najnowsze samochody ciężarowe jeżdżące na naszych drogach. Wszystkie dotychczasowe odcinki serii można zobaczyć TUTAJ, zaś poniżej czeka artykuł nr 12.
Układ jest następujący: najpierw mamy krótki opis, następnie pojawia się link do forum Truck-Spotters.eu, gdzie czeka więcej zdjęć pojazdów danego przewoźnika lub producenta, zaś pod nim można zobaczyć samo zdjęcie.
1. Na tzw. „pierwszy ogień” idzie Renault serii D – w Polsce cały czas ogromna rzadkość, szczególnie w takiej przestrzennej wersji z kabiną sypialną. Ciężarówkę kupiła firma ABC Trans z Legnicy i jest to podobnie pierwszy egzemplarz tego modelu w całym regionie. Oj jeździłbym!
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=7845.msg21552#msg21552
2. Kolejna jest firma Dartrans, która ma w swojej flocie wszystkie generacje modelu FH. Wybór najnowszej wersji z kabiną Globetrotter XL nikogo nie powinien więc dziwić. Nieco dziwić może za to połączenie bardzo nowoczesnego ciągnika z archaicznie wyglądającą naczepą.
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=1478.msg21633#msg21633
3. Na temat firmy Emons pisałem ostatnio (TUTAJ) dłuższy artykuł. Wszystko za sprawą nowych naczep do transportu szkła, które są wykonane całkowicie z aluminium i ważą na pusto jedynie 5,5 tony. Nowe inloadery to jednak nie jedyna lekka nowość w firmie Emons. Jak pokazuje poniższe zdjęcie ciężarówki z czeskiego oddziału firmy, sprawiła ona sobie także lekkie Actrosy z nisko umiejscowioną kabiną. Niestety nie wiadomo kiedy i czy pojazdy te trafią także do oddziału polskiego.
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=306.msg21567#msg21567
4. I znowu nowość bez polskich rejestracji, lecz bezsprzecznie stanowiąca stały element polskiego krajobrazu. Oto bowiem „ukochana” przez całą Europę Girteka i jej nowe narzędzie pracy w postaci Mercedesa Actrosa MP4.
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=2125.msg21401#msg21401
5. O firmie Kozaryn było niedawno głośno w związku z przyjęciem przez nią w eksploatację jednego egzemplarza Volvo FH (więcej TUTAJ). Jeśli jednak chodzi o lżejsze zestawy przestrzenne, Kozaryn pozostaje wierny Mercedesowi, czego dowodem jest wzmocnienie parku maszyn przez Atego najnowszej generacji.
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=118.msg21673#msg21673
6. Do firmy Renex z Bydgoszczy mam ogromny sentyment, bo jakieś 10 lat temu zaczynałem moją przygodę z fotografowaniem ciężarówek właśnie m.in. na bazie tego przedsiębiorstwa. W jej barwach jeździły wówczas na przykład Scanie serii 3 i 4, czy Renault Premium pierwszej generacji. Fotografowie z Truck-Spotters.eu „ustrzelili” natomiast ostatnio jeden z najnowszych nabytków tej firmy, czyli DAF-a XF Euro 6.
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=1463.msg21682#msg21682
7. 8. Teraz będzie wspólny komentarz do dwóch różnych pojazdów pochodzących z tej samej firmy. Mowa tutaj o przedsiębiorstwie Offergeld, które ma swój oddział zarówno w rodzimych Niemczech, jak i w Polsce. Oba oddziały dysponują Scaniami Streamline, już na pierwszy rzut oka widać w nich ogromne różnice – niemieckie Scanie posiadają atrakcyjne malowanie i 490-konne silniki, podczas gdy na polskich rejestracjach ciężarówki mają raczej smutny wygląd i motory o mocy 410 KM.
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=2799.msg21594#msg21594
9. Klasyka gatunku, czyli MAN TGL w wersji przestrzennej, który śmieje się w twarz niemieckim opłatom za drogi. Problem jednak w tym, że śmiech ten niedługo się skończy, bo już w przyszłym roku myto ma zacząć obowiązywać od 9 ton (szczegóły TUTAJ). Widocznego na zdjęciu MAN-a w wersji Euro 6 kupiła firma Trans Cargo.
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=7854.msg21571#msg21571
10. Przedsiębiorstwo Trans-Tir zawsze urzekało mnie swoją nazwą – bardziej polska nie mogłaby ona być 😉 Jego najnowsze Renault serii T też jest jednak całkiem urzekające, bo ładnie mu w pełnym ospojlerowaniu i czerwonym kolerze.
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=701.msg21670#msg21670
11. Na koniec zostawiłem zaś najlepsze, czyli nową Scanię Streamline z firmy Union Transport. Pochodzące z Trójmiasta przedsiębiorstwo jakiś czas temu sporo namieszało na polskiej scenie tuningowej, prezentując dwa bardzo atrakcyjne DAF-y w ciemnej kolorystyce, które wyróżniały się gustownymi malunkami na kabinie i pomysłowymi dodatkami. Teraz jednak czas na kompletną zmianę klimatów, mianowicie biało-czerwony ciągnik w raczej holenderskim stylu.
http://www.truck-spotters.eu/index.php?topic=1122.0
