Rok po stałym dopuszczeniu do szwedzkiego użytku, zestawy o długości 34,5 metra zdobywają w Szwecji rosnącą popularność. Przybywa też dużych firm decydujących się na to rozwiązanie, na co przykładem może być zestaw pokazany ostatnio przez DB Schenker.
Szwedzki oddział niemieckiego giganta wprowadził dwunaczepowy zestaw na swoją pierwszą stałą linię, łączącą Trelleborg z Göteborgiem. 34,5-metrowa konfiguracja, mająca aż 74 tony dopuszczalnej masy całkowitej będzie tam jeździła przez co najmniej trzy lata, by dostarczyć jak najwięcej informacji o realnych parametrach eksploatacyjnych. Ma to też pozwolić na zweryfikowanie zakładanych oszczędności paliwowych, mających wynosić niecałe 50 procent w stosunku do dwóch tradycyjnych zestawów.
Ciągnikiem stojącym na tle prezentowanego zestawu jest trzyosiowa Scania serii R z 2020 roku, wyposażona w 520-konny silnik typu V8. Dalej mamy dwie pełnowymiarowe naczepy oraz łączący je wózek typu dolly. Ładunkiem w omawianych transportach będą części motoryzacyjne, przypływające do Trelleborga z Niemiec, a rozładunki mają odbywać się bez rozpinania zestawu. W tym celu konieczne było przygotowanie odpowiednio dużego placu, na którym cały zestaw będzie można ustawić z otwartymi bokami.
Szwecja, po Finlandii oraz Hiszpanii, była już trzecim krajem, który dopuścił tak długie pojazdy do stałego ruchu. Na zasadach testowych można spotkać je także w Danii, a do rozpoczęcia swoich prób przygotowują się Holendrzy.
Mapa dróg, na których Szwedzi pozwalają podpinać po dwie naczepy:
