Aż 40 metrów długości liczył sobie transport kładki pieszo-rowerowej, który firma Scandinavian Express Poland dostarczyła ostatnio z Gdyni do centrum szwedzkiego Malmö. Sama kładka miała 33 metry długości, 6,5 metra szerokości i ważyła aż 48 ton! Trudno się więc dziwić, że transport przygotowywano przez aż 2 miesiące. Volvo FH16 660 wyruszyło z Trójmiasta, skąd musiało dojechać wspaniałymi polskimi drogami do Świnoujścia. Stamtąd ładunek popłynął promem do Trelleborga, gdzie dokonano finalnego montażu kładki, a następnie wysłano ją drogami dalej do Malmö. Po drodze cały zestaw napotkał następujące przeszkody:
- bramki poboru opłat umożliwiające wjazd na autostradę A1, które zostały częściowo zdemontowane, aby umożliwić swobodny przejazd ładunku;
- skrzyżowania z ruchem okrężnym, które były pokonywane bardzo precyzyjnie na zasadzie kontraruchu (z lewej strony, pod prąd);
- wiadukt kolejowy w Jastrowiu (DK 22) – przejazd pod nim był bardzo precyzyjny i powolny, ponieważ centymetry dzieląca ładunek od górnej konstrukcji wiaduktu;
- ciasne skrzyżowania w mniejszych miejscowościach, które były pokonywane przy użyciu zdalnego sterowania osiami naczepy;
- teren portu Świnoujście gdzie przeszkodami były konstrukcje portowe oraz słupy podtrzymujące kładki piesze. W wielu sytuacjach zapas również był „na żyletki”;
- zjazd z rampy promowego w Trelleborgu – wyjazd z promu pod kątem 90 stopni w lewo, co przy takiej długości zestawu wymagało skrupulatnej precyzji od kierowcy i pilotów;
- przejazd przez przedmieścia Malmö aż do ścisłego centrum – do pokonania było wiele rond (które trzeba było przejechać na zasadzie kontraruchu) oraz skrzyżowań (pełnych wysepek oraz sygnalizacji świetlnych), które dodatkowo trzeba było pokonać pod kątem 90 stopni;
- ustawienie zestawu do rozładunku – wjazd na środek skrzyżowania, skręt tyłem pod kątem 90 stopni i cofnięcie w kierunku miejsca rozładunku.
Oprócz wspominanego FH16 660, przy transporcie wykorzystano także rozciąganą naczepę Nooteboom o sześciu rzędach kół. Oba pojazdy można dokładnie obejrzeć na poniższym filmie przedstawiającym transport w detalach.
