OFERTY PRACYKONTAKT
665
Opublikowane 1 Kwiecień, 2016

25-metrowe ciężarówki będą wkrótce kursowały między Poznaniem a Wrześnią, pokonując 92, S5 oraz A2?

eurocombi_zestaw_25-metrow

Poniższy tekst jest żartem z okazji prima aprilis 😉

Jak powszechnie wiadomo, Volkswagen to jeden z największych pracodawców w całej Wielkopolsce, zaś jego zarząd bardzo chętnie podkreśla istotne miejsce Poznania na mapie całego koncernu. Dlatego też trwające właśnie w Poznaniu targi Motor Show 2016 zostały wybrane, aby obwieścić na konferencji prasowej nieprzeciętną wiadomość – Niemcy zamierzają zdobyć pierwsze w Polsce zezwolenie na ruch ciężarówek o długości 25,25 metra.

Dłuższe zestaw miałyby kursować między Poznaniem a Wrześnią, obsługując nową fabrykę samochodów dostawczych. Trzeba tutaj bowiem zaznaczyć, że choć we Wrześni stanie obiekt samowystarczalny pod względem produkcji, to jego zaplecze materiałowe oraz logistyczne pozostanie w Poznaniu oraz w przyległym do niego Swarzędzu. Nie wiadomo jeszcze która konkretnie firma transportowa miałaby podjąć się realizacji tego zadania, a także na jakim poziomie miałoby być DMC ciężarówek, ale za to Niemcy poinformowali którędy miałyby przejeżdżać eksperymentalne transporty.

Część trasy odbywałaby się dwujezdniową drogą numer 92, następnie ciężarówki wjeżdżałyby na S5 w Kostrzynie, dalej jechałyby do A2, a stamtąd „kulczykówką” prosto do Wrześni. Tutaj przy okazji uprzedzono pytania, informując, że cała trasa została sprawdzona pod względem szerokości i odpowiednio skonfigurowane „megaciężarówki” nie powinny mieć żadnych problemów z przejazdem przez oba ronda pod Wrześnią.

A czy władze naszego kraju wydadzą stosowne zezwolenie? O to raczej bym się nie martwił, wszak potężni producenci samochodów od lat nie mają problemów z przekonywaniem do siebie polityków. Przy okazji warto zresztą zwrócić uwagę, że dopiero co do swoich racji polityków przekonał koncern Daimler, co opisywałem w artykule Fabryki marki Mercedes-Benz będą teraz zaopatrywane przez ciężarówki o długości aż 25,25 metra.

Ten wpis ma 14 komentarzy

  1. ASP napisał(a):

    Filip na prima aprilis lepiej byś wymyślił coś innego . Przykład LLU-ki zaczęli wypowiadać głoskę ą .Koniec z:”majo , bioro , jado “

  2. driver napisał(a):

    czytajcie a uwierzycie, w końcu dzisiaj 1.04 !! 🙂

  3. Prima aprilis napisał(a):

    Ta, co Ty nie powiesz…

  4. Ace napisał(a):

    Mam nadzieję że dzięki temu w Polsce staną się powszechne takie zestawy to jedyna opcja aby nie pozostać w tyle i nie stracić pozycji lidera

    • Bob napisał(a):

      A ja mam nadzieję, że będziesz miał przyjemność się przejechać takim zestawem chociażby Grójec – Mińsk Mazowiecki przez Górę Kalwarię

  5. Maciek napisał(a):

    To dobrze ciekawe jaka masa dopuszczalna mogła być 60 ton

  6. Adriannikon napisał(a):

    Prima aprilisowy źart

  7. Stasz napisał(a):

    Prima Aprillis, a szkoda, bo 25.25 by się w Polsce przydały

  8. Ygrek Ygrekowski napisał(a):

    Oczywiście do każdego przejazdu zestawu odpowiednie zezwolenie + pilot z przodu i z tyłu hehe 😛

  9. Hufsa napisał(a):

    Dlaczego musieliście przypominać o dzisiejszym dniu!
    A zdążyłem już sobie wyobrazić jak spotykam takie jumbo na S5 🙁

  10. andrzej napisał(a):

    Prima aprilis bo sie pomylisz? 🙂

  11. pete379 napisał(a):

    A ja słyszałem, ze nie jest to primaaprilisowy żart i podobno naczepy będą wysokości tych z Wielkiej Brytanii (double deckery) ale…będą dodatkowo podwójnej szerokości 😉

Odpowiedz





Dane wpisane w formularzu będą przetwarzane w celu dodania komentarza zgodnie z naszą polityką prywatności.