25-letni Sprinter bez przebiegu czy nowy Sprinter po tuningu – dwa sposoby na jubileusz

W nawiązaniu do tekstu:

Sprinter sprzed 25 lat – co mówiono o nim po premierze i jak wypada na dzisiejszym tle?

Co byście woleli – fabrycznie nowy samochód w bardzo bogatej, a wręcz limitowanej wersji, czy może 25-letni samochód bez przebiegu, z silnikiem uchodzącym za legendę niezawodności? W firmie Kegger z Bolesławca można znaleźć oba takie pojazdy, przygotowane z okazji 25-lecia modelu Sprinter.

Kegger zajmuje się między innymi zabudowywaniem autolawet, a za bazowe podwozia szczególnie często służą tam Sprintery. Firma postanowiła więc uczcić 25-lecie tego modelu, robiąc to na dwa różne sposoby. Pierwszy z nich było stworzenie autolawety w limitowanej wersji Petronas Edition. Samochód ten otrzymał atrakcyjny, wręcz sportowy wygląd, a we wnętrzu znajdziemy sporą dawkę luksusu.

W ramach 25 limitowanych egzemplarzy można liczyć między innymi na wnętrze obszyte skórą oraz alcantarą. Jest też profesjonalny pakiet audio z dodatkowym wygłuszeniem kabiny, wzmacniaczem oraz subwooferem, a z zewnątrz samochodu zauważymy atrakcyjne spojlery i oklejenie wzorowane na samochodach wyścigowych. Są też alufelgi, tabliczka z numerem seryjnym pojazdu oraz bogate wyposażenie w zakresu elektroniki.

Drugim sposobem na uczczenie 25-lecia był zaś zakup „youngtimera”. Firmie Kegger udało się znaleźć Mercedesa Sprintera 312D, który nigdy jeszcze nie był oficjalnie zarejestrowany. Auto zostało wyprodukowane w 1996 roku, od tamtego czasu przejechało zaledwie 58 kilometrów, a żaden z jego podzespołów nie zaznał jeszcze normalnej eksploatacji. Na podwoziu nie widać też jakiejkolwiek korozji, więc przez te wszystkie lata auto musiało przestać w bezpiecznym i suchym miejscu.

Poza tym absolutnie dziewiczym stanem, mamy tutaj też ciekawy napęd. Silnik to bardzo ceniona, pięciocylindrowa jednostka o pojemności 2,9 litra. Rozwija ona moc 122 i przy tak małym przebiegu może zaoferować nawet kilkadziesiąt lat bezproblemowej pracy. Do tego zaś doszła bardzo rzadko spotykana, automatyczna skrzynia. Jest to przekładnia o czterech biegach, obsługiwana nadspodziewanie dużym lewarkiem.

Źródłem zdjęć jest strona firmy Kegger na Facebooku. A jeśli chcecie zobaczyć pełną galerię Sprintera z 1996 roku, wraz z detalami i dokumentacją, zapraszam Was bezpośrednio tutaj.