Na powyższym zdjęciu możemy zobaczyć cały konwój nowych wozów ratowniczych, wykonujących trasę z Polski do Danii, do siedziby tamtejszej Agencji Zarządzania Kryzysowego (Beredskabsstyrelsen). Dlaczego natomiast akurat z Polski? To właśnie w naszym kraju samochody te zostały zabudowane, otrzymując trzy typy specjalistycznych nadwozi.
Duńskie Ministerstwo Obrony, któremu podlega Agencja Zarządzania Kryzysowego, potrzebowało 21 nowych wozów strażackich, które będzie można wykorzystywać przy najbardziej rozległych i skomplikowanych akcjach. Zamówienie na podwozia złożono w firmie Scania, wybierając przy tym rozmaite odmiany serii P, natomiast zabudowy postanowiono wykonać w firmie WISS Samochody Specjalne z Bielska-Białej.
Powyżej, od lewej : P450 4×4, P450 6×4, P410 4×2 oraz P410 4×4
Najwięcej, bo aż 11 egzemplarzy, będzie pełniło rolę cystern na wodę. Dlatego tutaj wybór padł na Scanie P450 o układach osi 6×4 oraz 8×8, wyposażone w zbiorniki na wodę o pojemności odpowiednio 8000 oraz 14000 litrów. Z uwagi na specyficzne przeznaczenie, tylko część z tych pojazdów otrzymała własne działka wodne. Warto też zauważyć, że w przypadku wersji 6×4 zastosowano napęd na pierwszą oraz drugą oś, a oś trzecia ma charakter skrętny i wleczony.
Druga grupa to 6 wozów ratowniczo-gaśniczych na podwoziach Scania P450 4×4, przeznaczonych do walki z pożarami lasów. Pojazdy te otrzymały bardzo krótki rozstaw osi i pojedyncze koła tylne, by umożliwić sobie operowanie w bardzo trudnym terenie, a na wyposażeniu otrzymały między innymi działka wodne, wyciągarki oraz system zraszaczy chroniących kabinę i podwozie.
Najmniejszą, ale zarazem najciekawszą grupę stworzyły Scanie P410 w wersjach 4×2 oraz 4×4. Samochody te wyróżniają się 6-osobowymi kabinami, z niskim lub podwyższonym dachem, a ich zabudowy miały mieć jak najbardziej uniwersalny charakter. Dlatego zastosowano tutaj zbiorniki na 2000 litrów wody i 150-litrowe zbiorniki środka pianotwórczego, a wśród innych elementów znalazły się między innymi po dwa zwijadła szybkiego natarcia, maszty oświetleniowe, wyciągarki hydrauliczne oraz generatory prądu. Dwa z egzemplarzy otrzymały też bardziej rozbudowane systemy gaśnicze z działkami zderzakowymi i dachowymi, a także z możliwością pracy z ultrawysokim ciśnieniem.
Scania P450 4×4:
Scania P450 6×4:
Scania P410 4×4:
Opuszczane łoża dachowe:
