Przewozy 20-stopowych kontenerów przyzwyczaiły nas do komunikatów o zbyt ciężkim i zbyt rozbudowanym sprzęcie, wręcz znacznie wykraczającym swoimi możliwościami technicznymi poza polskie przepisy. W tym przypadku sprawa okazała się jednak kompletnie odwrotna. Oto bowiem ktoś próbował przewieźć 20-stopowy kontener Fiatem Ducato.
Co prawda nie mamy tu do czynienia z kontenerem morskim, lecz ze znacznie lżejszym kontenerem biurowym. Nie zmienia to jednak faktu, że oba typy kontenerów otrzymują te same, ustandaryzowane wymiary, a więc konstrukcja przewożona na Fiacie musiała mieć 6 metrów długości i ponad 2,4 metra szerokości. Tymczasem pod nią znajdowała się najprostsza autolaweta do przewozu samochodów osobowych, nie tylko znacznie węższa i krótsza od 20-stopowego rozmiaru ISO, ale też mająca wyraźnie pochylony najazd.
Nie da się ukryć, że „20-stka” nie pasowała do takiej zabudowy. Ktoś jednak uznał, że wystarczy przywiązać kontener za przednie mocowania do „twist locków”, owinąć wszystko dwoma pasami, podłożyć z tyłu drewniane belki i uda się zaoszczędzić na normalnym transporcie. Można się też domyślać, że kontener nie bez powodu wystawał na prawo – zapewne uznano, że to sprytny sposób na zachowanie widoczności w choć jednym lusterku. I choć wszystko to może brzmieć abstrakcyjnie, ktoś odważył się wyjechać w ten sposób na drogę ekspresową, a konkretnie na ruchliwą trasę S8 pod Rzgowem.
Ten poniedziałkowy przejazd po „S-ce” zakończył się natknięciem na patrol Inspekcji Transportu Drogowego. Funkcjonariusze nie mieli wątpliwości, że Fiata należy natychmiast zatrzymać i wycofać z dalszego ruchu. Transport mógł być kontynuowany dopiero po przeładowaniu kontenera na inny, przystosowany do tego pojazd, a na kierowcę nałożono mandat karny w wysokości 2000 złotych. Co natomiast z karą dla przedsiębiorstwa? Tej zupełnie nie wystawiono, gdyż krajowy transport pojazdami do 3,5 tony nadal nie podlega pod licencje. To oznacza, że nie ma tutaj możliwości nałożenia kary administracyjnej na firmę.
Oryginalna treść komunikatu WITD Łódź:
Rażące zaniedbania w zakresie zabezpieczenia przewożonego ładunku ujawnili inspektorzy z WITD w Łodzi podczas jednej z kontroli przeprowadzonych na drodze S8
W poniedziałek 13 października, inspektorzy z WITD w Łodzi, na drodze ekspresowej S8 w okolicach Rzgowa, przeprowadzili kontrolę pojazdu typu laweta, którym przewożony był kontener biurowy. Pojazd został zatrzymany, ze względu na rażące zaniedbania w zakresie zabezpieczenia umieszczonego na nim ładunku. Transportowany kontener został oparty na lawecie, na stemplach budowlanych i następnie nieodpowiednio zamocowany za pomocą pasów transportowych. Powyższe skutkowało znaczącym przemieszczeniem kontenera, mającym wpływ na stateczność pojazdu.
W związku z ujawnionym naruszeniem wstrzymano wykonywanie operacji transportowej, nakazano przeładunek kontenera na inny pojazd, dostosowany do przewozu ładunku o takim gabarycie, zaś kierowcę ukarano mandatem karnym w wysokości 2000 zł.
