W Płocku, na zupełnie nowej bazie firmy Budmat Transport, zaparkowało ostatnio 16 czarnych ciągników Renault T480 TC. Tym samym Renault Trucks Polska rozpoczęło realizację największego pojedynczego zamówienia w całej swojej historii
Przypomnę, że w połowie kwietnia Budmat Transport podpisał kontrakt na 102 nowe ciągniki Renault Gamy T. W ostatnim dniu czerwca przekazano pierwsze 16 z nich, a jednocześnie zapowiedziano, że pozostałe 86 sztuk zostanie dostarczonych do końca bieżącego roku. Pojazdy te mają powiększyć firmową flotę z 200 do około 270 ciągników, przy jednoczesnym wycofaniu z eksploatacji 30 najstarszych pojazdów, pochodzących jeszcze z czasów normy emisji spalin Euro 5.
Omawiane ciągniki reprezentują najnowszą generację Renault Gamy T, już w wersji na rok 2025. Jak jednak widać na zdjęciach z przekazania, płocki przewoźnik nie zdecydował się na wprowadzone w tej wersji kamery zamiast lusterek. Za to jak najbardziej postanowiono sprawdzić silniki z systemem Turbo Compound, dotychczas nieznane we flocie tego przewoźnika. Dlatego pod każdą z czarnych kabin znalazła się 13-litrowa jednostka o mocy 480 KM, momencie obrotowym 2700 Nm oraz drugiej turbinie przekładającej energię cieplną wprost na energię mechaniczną. To ostatnie rozwiązanie to właśnie Turbo Compound.
Codzienna praca nowych pojazdów będzie odbywała się głównie w transporcie krajowym, z ciężkimi ładunkami stali. Odnosi się to do faktu, że Budmat Transport odpowiada za transportową obsługę Grupy Budmat, dostawcy produktów dla branży budowlanej. Więcej na temat specyfiki pracy u tego przewoźnika pisałem w kwietniu, w następującym artykule: 102 ciągniki Renault Gamy T dla Budmat Transport – nowa flota na kraj ze stalą
