Od początku roku Scania rozwija gamę silników Euro 6 umożliwiających spalanie czystego biodiesla. Dotychczas składała się ona z dwóch jednostek – 13-litrowej o mocy 450 lub 490 KM, a także mniejszej, 9-litrowej, która generuje 320 lub 360 KM. Teraz natomiast dołącza do nich 16-litrowe V8, które osiąga aż 580 KM.
Podobnie jak w przypadku wariantów spalających zwykły olej napędowy, nowy silnik wykorzystuje techniki SCR oraz EGR. Pewne różnice można natomiast odczuć w dynamice – według inżynierów Scanii, spalający czystego biodiesla motor może być o maksymalnie 8 proc. słabszy od konwencjonalnego odpowiednika.
