Uderzenia ciężarówek o wiadukty pozostają w branży transportowej poważnym problemem. Wymownie świadczą o tym statystyki z Wielkiej Brytanii, gdzie urzędnicy opublikowali cykliczny raport na temat branżowych wykroczeń.
W nowym raporcie uwzględniono zdarzenia z okresu od kwietnia 2023 roku do marca 2024 roku. W okresie tym miało dojść do 1532 zdarzeń, w których zbyt wysoka ciężarówka uderzyła o wiadukt. Jest to najniższy wynik z ostatniego pięciolecia, a jednocześnie 4-procentowy spadek w stosunku do danych z okresu 2022/2023. Mimo to 1532 zdarzeń pozostaje bardzo wysoką liczbą, wszak daje to średnio sześć kolizji z wiaduktami na jeden dzień roboczy!
Brytyjscy urzędnicy podkreślają, że uderzenia w wiadukty są kolizjami o bardzo wysokim „koszcie społecznym”. Często prowadzą one bowiem do uszkodzenia infrastruktury, paraliżują ruch na lokalnych drogach, a także uniemożliwiają pracę komunikacji publicznej, z uwagi na liczne uderzenia w wiadukty kolejowe.
Trzeba oczywiście podkreślić, że w Wielkiej Brytanii problem z wiaduktami jest szczególny, jako że kwestia wysokości ciężarówek jest tam znacznie mniej uporządkowana. Inaczej niż w większości krajów kontynentu, nie stosuje się 4-metrowego limitu wysokości. Dlatego też brytyjskie ciężarówki często są znacznie wyższe, często dochodząc do 4,95 metra. Ponadto brytyjskie znaki wysokościowe podawane są w dwóch wartościach: w stopach i calach, a także w metrach. Negatywnie wpływa to na czytelność oznaczeń.
