Reflektory przednie oraz ich sterowniki to kosztowne wyposażenie, które można bardzo łatwo stracić. Dlatego w przededniu weekendowych postojów przyjrzymy się przestrodze z Holandii, dotyczącej pozostawiania ciężarówek w niezabezpieczonych miejscach.
Cała sprawa miała miejsce jeszcze w okresie świąteczno-bożonarodzeniowym, gdy ciężarowe floty odbywały co najmniej kilkudniowe postoje. Przestępcy wzięli wówczas na celownik ciężarówki z holenderskiej firmy PreZero z miasta Drachten, zajmującej się transportem oraz recyklingiem odpadów. Łącznie okradli przy tym 13 pojazdów, które nie zmieściły się na ogrodzonej bazie i stały na otwartym, nieogrodzonym terenie, znajdującym się obok firmy.
Jak udało się ustalić samemu przewoźnikowi, przestępcy prawdopodobnie działali przez dwie noce z rzędu. Najpierw, w nocy z 23 na 24 grudnia, wymontowali moduły sterujące światłami z siedmiu ciężarówek. Następnie, w nocy z 24 na 25 grudnia, wrócili na miejsce po przednie reflektory. Te ostatnie wymontowali z sześciu pojazdów, w pięciu przypadkach zabierając światła parami, a w szóstym kradnąc tylko jeden reflektor. Ta ostatnia informacja może wskazywać, że coś przestępców spłoszyło, zmuszając ich do przerwania akcji. Poza tym udało się ustalić, że przestępcy wyłączyli oświetlenie w miejscu kradzieży, dostając się w tym celu do skrzynki energetycznej zamontowanej przy parkingu, również na nieogrodzonym terenie. To z kolei świadczy o szerszym przygotowaniu ze strony złodziei.
Cała akcja uziemiła siedem ciężarówek marki Volvo Trucks oraz sześć pojazdów marki Scania. Taka sytuacja mogła oczywiście oznaczać wielotysięczne straty. Gdy natomiast połączymy to z listą skradzionych podzespołów, wszystko wydaje się układać w całość. Volva nowej generacji znane są bowiem z bardzo łatwego dostępu do sterowników świateł, podczas gdy Scanie wielokrotnie dały się poznać ze zbyt łatwego dostępu do reflektorów przednich. Obie sprawy zyskały negatywny rozgłos zwłaszcza w Skandynawii, gdzie przestępstwa polegające na rozkręcaniu ciężarówek są szczególnie powszechne, a wręcz mówi się o prawdziwej pladze tego typu zdarzeń. Pisałem o tym między innymi w następującym artykule, już dwa lata temu: Ciężarówki okradzione z drzwi, atrap i świateł – chyba warto lepiej to zabezpieczyć
Film przedstawiający okradzione Scanie:
