Ciężarówki ze zbiornikami na gaz w formie sprężonej mogą kojarzyć się głównie z transportem komunalnym. Sprężony gaz (CNG), zapewnia bowiem znacznie mniejszy zasięg niż jego płynny odpowiednik (LNG). A jednak, Iveco właśnie poinformowało o przedsięwzięciu, w ramach którego ciągnik siodłowy S-Way CNG wykazał się czterocyfrowym przebiegiem.
Testowe Iveco S-Way 500 CNG, z pełnowymiarową, dalekobieżną kabiną, zostało podpięte do naczepy kurtynowej marki Krone i obciążone umiarkowanie ciężkim balastem, tworząc zestaw o masie całkowitej 30 ton. Następnie dwóch francuskich dziennikarzy branżowych wyruszyło w trasę z Belgii do Hiszpanii, w warunkach normalnego ruchu, przy letniej pogodzie. Średnie zużycie gazu spadło przy tym poniżej 21 kg/100 km i udało się osiągnąć rekordowy dla tego paliwa zasięg: ponad 1000 kilometrów na jednym tankowaniu. Wszystko to przy standardowym rozstawie osi, ze zbiornikami mieszczącymi się przy ramie, za bocznymi spojlerami.
Do wyników osiąganych przez ciągniki ze zbiornikami na gaz płynny jest tu oczywiście daleko. Najnowsze Iveco S-Way 500 LNG może bowiem przejechać około 1700 kilometrów na jednym tankowaniu. Niemniej włoska marka wskazuje na konkretny powód, dla którego wersja na CNG może być obecnie szczególnie atrakcyjna dla klientów. To bardzo łatwa dostępność bio-CNG, czyli sprężonego biogazu wytwarzanego z odpadów, będącego paliwem o niezwykle ekologicznym charakterze. W porównaniu z olejem napędowym zapewnia on około 95-procentowe ograniczenie emisji CO2, a więc można to porównać z jazdą elektrykiem.
Obecnie w Europie ma być około 4300 stacji oferujących bio-CNG. Dla porównania, stacji z bio-LNG, czyli z płynnym biogazem, jest aż pięciokrotnie mniej, około 800. Jeśli więc komuś zależy na stosowaniu biogazu, na przykład, by spełnić wymogi ekologiczne postawione przez zleceniodawcę transportów, jazda na bio-CNG może okazać się najłatwiejszym rozwiązaniem.
Jak jeździ się Iveco S-Way w najnowszym wydaniu gazowym, wzmocnionym do 500 KM? Wrażenia z krótkiej, hiszpańskiej jazdy próbnej prezentowałem w następującym artykule: Co oferuje nowe Iveco S-Way 500 LNG – wzmocniony gazowiec z nowym wyposażeniem
