baner665x124_3 665
Opublikowane 26 wrz, 2017

Zenon Korsak polskim finalistą konkursu Optifuel Challenge – spalił 25,4 l/100 km przy 42,7 km/h

Optifinal_2017_polska_02

Zenon Korsak (powyżej) okazał się zwycięzcą ósmej polskiej edycji konkursu Optifuel Challenge. Pan Korsak będzie reprezentował Polskę w międzynarodowym finale, który odbędzie się 18 października, w Toledo nieopodal Madrytu.

W czasie finałowych przejazdów, Zenon Korsak osiągnął średnie zużycie paliwa 25,4 l/100 km, przy średniej prędkości 42,7 km/h. Drugi był Mariusz Gruszczyński z wynikiem 24,9 l/100 km oraz 41,2 km/h, natomiast trzeci Paweł Bucior, z odpowiednio 24 l/100 km oraz 38,9 km/h. Oczywiście trzeba tutaj zaznaczyć, że zwycięzcę wybrano w oparciu o współczynnik zużycia paliwa oraz średniej prędkości.

Jeden z konkursowych zestawów:

Optifinal_2017_polska_03

Jak wyglądały zmagania? Najpierw był test teoretyczny, z 20 pytaniami dotyczącymi ekonomicznej jazdy oraz systemów elektronicznych. Następnie kierowcy musieli wykonać cztery okrążenia toru zorganizowanego na lotnisku w Bednarach, mając przy tym 22 tony tony balastu. Należało przy tym zwracać uwagę na specjalnie rozstawione znaki drogowe, a także możliwie szybko wykonać manewry. Co też ważne, zawodnicy byli przy tym podzieleni na trzy grupy, z których każda dysponowała innym egzemplarzem Renault Trucks T480 High. Finalistą z każdego samochodu była zaś ta osoba, która zdobyła najwyższą łączną liczbę punktów z testu oraz jazdy (o wadze 80 proc. jazdy, 20 proc. test).

Następnie trzech najlepszych kierowców stanęło do ostatecznego zmagania, wykonując zadania przy użyciu jednej i tej samej ciężarówki. Próba ponownie składała się z czterech okrążeń toru, ale tym razem z dodatkowymi przeszkodami, jak przejazd przez strome wzniesienie, ciasną szykanę oraz rondo objeżdżane dookoła. Kolejność pokonania tych przeszkód kierowca mógł wybrać samemu, wykazując się przy tym planowaniem odpowiedniego toru jazdy.

Dziewięciu uczestników półfinału:

Optifinal_2017_polska_01

To może Cię zainteresować:

WYKOP ten tekst!

Ten wpis ma 11 komentarzy

  1. Ziomal pisze:

    Teraz się będzie działo.
    Zenek zrobił 25l to ten co przepalil, obciążyć.

  2. zzx pisze:

    ostatnio z korka w Warszawie „wywiozłem” średnie zużycie 46 l/100km.
    pewnie nie potrafię jeździć.

  3. Muniek pisze:

    ja osiagalem tyle samo przy 80 km/h, ale nie siedzialem nikomu na zderzaku, wiec to jest chy a tajemnica eco drajwingu.

  4. yogi pisze:

    ot cała tajemnica jeździć powoli i mieć płacone od akordu a nie od czasu pracy. Trzeba być mądrym inaczej by żydowi pokazać ile można ze mnie wycisnąć

  5. Tk pisze:

    Co za bzdury. Eco driving to głupota, a ludzie dają się na to nabrac.

    • Adam pisze:

      Najwieksza glupota to „normy zuzycia”. Sam eco driving jest genialna idea, bo skoro mozna placic 5-10% za paliwo mniej, to tylko glupi powie ze to nie ma sensu.

      • Tk pisze:

        No to jestem glupi, ale jestem w stanie udowodnić, ze jest to głupota. I nie ma zadnych 5-10% oszczędności. To jest dobre dla nowej generacji kierowców, którzy nie mają pojecia o jezdzie, a nie mowa o ekonomii.

        • Adam pisze:

          To udowodnij mi że zmieniając swoj styl jazdy nie osiagniesz nizszego zuzycia. Jak to zrobisz, to przyznam Ci racje. Mam w firmie okolo 800 kierowcow ktorzy robia rocznie okolo 40mln km, takze wiem o czym mowie. Co ciekawe wg ankiet prawie 80% kierowców twierdzi ze ma lepszy styl jazdy od innych, a kto temu kierowcy powiedział że faktycznie jezdzi lepiej od innych? Najgorsi sa kierowcy z bardzo dlugim stazem, ktorzy nie potrafia sie pogodzic z faktem ze ktos kto ma niewiele wiecej lat niz polowa jego stazu pracy mowi mu ze moglby cos zmienic w swojej jezdzie.

  6. Konkursy swoje a infrastruktura, warunki drogowe i życie swoje… tyle w temacie. :)

  7. Damian_NO pisze:

    Jeszcze pewnie bańkę uzupełnił :)

  8. Kajus pisze:

    Mercedes Actros MP4. Tankowałem na powrocie dziś. Od wtedy przejechane 144.4km czas 1h45min średnia prędkość 82km/h średnie spalanie 22.8l/100km. Na naczepie 29palet ze szklanymi butelkami. Mogę jechać na ten finał do toledo zamiast Zenka??? I zaznaczam!!! To nie jest rekord bo nie wiedziałem ze mam z Zenkiem rywalizować! Kiedyś było poniżej 20l/100k. Z dzis mogę fotkę zrobić i wysłać na @ :) :) :) :) Tak tonaż i litry liczyć „umim” bajo 😉

Odpowiedz