rekrutuj 40ton665
Opublikowane 4 gru, 2017

Sam wręczył inspektorom magnes, twierdząc, że z niego korzystał – ten kierowca chciał zmylić ITD

magnes_zamiast_wylacznika

Jeśli ITD wykryje w ciężarówce wyłącznik tachografu, jest to początek dosyć drogiej historii. Poza karami i mandatami, ciężarówka zabierana jest do stosownego warsztatu, tam demontuje się wyłącznik, jest on konfiskowany, a serwis przywraca tachograf do pełnej legalności. Dlatego też kierowca tego DAF-a XF105 zastosował zaskakującą technikę – po zatrzymaniu przez ITD sam okazał magnes, który miał zmylić kontrolujących.

Oto komunikat WITD w Opolu:

W toku czynności kontrolnych inspektorzy z oddziału terenowego w Byczynie ujawnili, iż kontrolowany kierowca w okresie objętym kontrolą nie rejestrował na karcie kierowcy wszystkich czynności, które wykonywał w trakcie dnia pracy.

Początkowo kierowca wręczył kontrolującym magnes, przyznając iż przy jego pomocy fałszował zapisy zakłócając pracę tachografu. Jednakże ustalenia poczynione w trakcie kontroli nie pozwalały uznać wyjaśnień kierowcy za wiarygodne, gdyż w pojeździe zamontowany był impulsator oporny na działanie magnesu. Ciekawostką okazało się również, iż impulsator aktywowany został, po dacie ostatniego sprawdzenia okresowego tachografu

[…]

Pojazd został doprowadzony do serwisu tachografów, gdzie przeprowadzono szczegółowe oględziny tachografu i odnaleziono a następnie zdemontowano nielegalne urządzenie, które ingerując w układy elektroniczne pozwalało wpływać na działanie tachografu. Kierowca za używanie nielegalnego urządzenia został ukarany mandatem karnym. Natomiast wobec przedsiębiorcy oraz wobec osoby zarządzającej transportem w przedsiębiorstwie zostanie wszczęte postępowania administracyjne i wykroczeniowe. 

WYKOP ten tekst!

Ten wpis ma 23 komentarzy

  1. kitty pisze:

    Zaraz zacznie sie ujadanie tych,co to rzekomo nie kombinują…kangurami pod rampę???

  2. tomasz pisze:

    ITD wykazalo sie wyjatkowA ostroznoscia -zamaskowali napis XF i super space cab aby uniemoziwic identyfikacje

  3. Misza pisze:

    Jak to mówią; idiot..nie sieją, idiot..się rodzą. Pomijam już to że wręczył magnes w aucie w którym nie można go podpiąć( wystarczy choć trochę mieć pojęcie o nowych ciezarowkach) To jeszcze jeździć na wylaczniku. Dls 500 zł więcej przy wypłacie. Bo jak się na to godzil,to nie wierzę że szef dał mu więcej. A teraz każdy będzie się wypieral że to nie on kazał. I jednemu i drugiemu karę taka ns święta żeby pamietali

  4. Cwaniak pisze:

    Tak kare finansowa, rodzine zeslac na sybir a goscia do wieziena do konca zycia a szefa stracic na szubienicy albo skamkeniowac skur…..

  5. PatrykXF105 pisze:

    Kolego nie ujadanie, bo rozumie wozić kostke i czasami pod rampe podjechać, żeby pauzy nie zrywać, albo na parkingu sie przestawić, ale w wyłącznik napewno nie zainwestowali po to żeby tylko pod rampe podjeżdżać, a to już jest dla mnie idiotyzm nabijanie szefowi kasy kosztem własnego wolnego czasu tak jak napisał Misza za kilka groszy do wypłaty, debilizm do potęgi moim zdaniem. Też xfem 105 jeżdże (podobno tak mi szef przekazał) po wymianie impulsatora (więc nie ma klejenia się), wyłącznika nie mam i tak muszą mi robote układać żebym się wyrobił i odziwo uwierz mi że da się na weekendy wracać (niekiedy w sobote do południa) ze spokojną głową i czystym sumieniem.

    • kitty pisze:

      „Bo rozumie wozić kostke i czasami pod rampe podjechać, żeby pauzy nie zrywać, albo na parkingu sie przestawić”…Wnioskuje,ze to nie jest kombinacja i wszystko odbywa się zgodnie z przepisami,brawo!Ilu jest takich filozofów?

      • adamb pisze:

        co niektórzy kierowcy godzą się pracować 24 h na dobę ,”żeby pauzy nie przerywać ” żal mi cię kolego , są dziad transy i dziad kierowcy.

    • Siofel pisze:

      Od tego jest wydruk i odpowiedni art. A nie magnes, gratuluje glupoty :)

  6. tomek pisze:

    A na parkingach busiarzom mówią, że oni 9h i pauza:D. A taka prawda, że jeżdzicie więceh niż busy obecnie

    • blue pisze:

      Więcej niż busy no na pewno nie rozśmieszaj mnie dzieciaku. Zaczepiasz kierowców czy sami z dużych do ciebie chodzą się chwalić? Różnica jest zasadnicza na dużego musisz wydać 10tyś i mieć samozaparcie lub kochać jazdę a na busa wystarczy ci to samo co temu który ma B ale 30lat nie jeździł i też może ekspresa na strzała 2 tyś jeb… Znam paru busiarzy i to normalni ludzie i też swoje kilometry robią tak samo dymają ale jednak jak człowiek w trasie widzi co wyczyniają małolaty z busów na drodze i parkingach to głowa mała.

  7. Misza pisze:

    Dokładnie, tak jak piszesz. A swoją drogą też pracuję w firmie gdzie idzie tak ułożyć robotę żeby wrócić na legalu do domu,a jak się nie uda to albo pilot,albo inny kierowca,który ma jeszcze czas przyjeżdża osobowka albo podmienia kierowcę i wraca zestawem. I ok na budiwie,na terenie firmy czy na parkingu żeby się poprawić też na skokach podjadę lub żeby w minucie się zmieścić. A ten co jest bardziej papieski od Papieża (Kitty) następnym razem jak wyjdziesz z pracy 5 minut później,to poproś szefa żeby uciol Ci z wypłaty kilka złoty,bo przecież swoją robotę robiłeś dłużej niż zakładał harmonogram)

    • kitty pisze:

      Rumiany chłopczyku,tak się składa,ze nie muszę o nic prosić,tym bardziej kombinować.Pewnikiem jesteś jednym z tych,co to niby pół świata zjeździli a karnetu na oczy nie widzieli,że nie wspomnę o T-1,T-2 czy TC-10 itd.Chcesz polemizować,nie ma problemu,podszkol swoją pisownie.Niejeden dzieciak z zerówki jest mocniejszy od ciebie…po prostu żenada.

  8. Michal pisze:

    Reklama firmy powinna byc….
    Bysmy wiedzieli ze ta firme trzeba omijac. Zaraz pewnie szef powie ze nic nie wiedzial….ale jest szefem i powinien wiedziec !

  9. ByłyBusiarz pisze:

    Sam byłem busiarzem w wieku 22 lat…20 godzin snu w ciągu tygodnia i jeżdżenie zadupiami „bo taniej” i napierdalanie po wysepkach na śpiocha w nocy to nie jest fair w porównaniu do wypłaty…4000 na rękę za narażanie własnego życia jadąc na pół śpiaco po włoskich Alpach i słuchanie co drugiego kierowcy że ma „szóstkę z przodu i co weekend w domu”, a prosi o fajkę i wali najtańszy browar z Biedry. Kierowcy dużych też mają sporo za uszami, sam byłem świadkiem jak pod Aldi gość magnes zarzucał, żeby 120 km na doładunek dolecieć.

  10. Misiek pisze:

    Ciekawe,kiedy w koncu tak jak w Anglii za stosują karę więzienia za takie wyłączniki?
    Sami okradają się z własnego czasu i zdrowia po to tylko,żeby szefowi w d… bez mydła wchodzić.

  11. yaco pisze:

    Trzeba być jełopem by takie techniki robić. Ile da więcej 500-1000zł? o wykryciu ciekawe jak na święta przyjedzie. Ludzie są tak chciwi, że zad urywa? Jest to warte tego kombinowania, stresu. Sądzę, że to głupota na maksa. W dzisiejszych czasach już tak brakuje kierowców i znajdą się firmy co zarobisz ciut mniej ale spokojna robota. Już wiem nabrało się durnych kredytów i samemu zblokowali bo chcę mieć ałdi na wczoraj v6

  12. Prawda pisze:

    Największa patologia to kierowcy ,którzy idą na swoje.
    Jak byli na etacie to darli ryja bo 5 minut wcześniej parkingu u nie pobudowano bo ON jedzie i był korek. 10,15 na tacho i krzywy ryj do szefa , że dziad bo mu nie zaplanował przerwy wcześniej.
    A jak idzie na swoje to zaczyna od starego wypierdzianego złomu i pierwsze co to modyfikacja maszynki od „czasu pracy” .
    Taka jest PRAWDA !
    Największe dziadostwo to kierowca na swoim .
    Do tego patologia i nieudaczność po stronie ITD i już mamy obraz jedenastu lat pielęgnacji syfu w transporcie.

  13. Tajny pisze:

    A poszli by na budowę i zarabiali po 5 i weekend w domu :)

  14. Stefan pisze:

    Kręcą kradną narażają życie i zdrowie innych i swoje a i tak żonka na waciki przepuści albo ksiądz wyciągnie i od nowa kręcenie aż tu wpadka ??

  15. dlugi1664 pisze:

    Są przepisy dopuszczające przekraczanie norm czasu jazdy i to wie wielu kierowcòw, a ciekawe ilu z was wie ile może pracować kierowca i po jakim czasie pracy ile musi zrobić przerwy.

  16. Broda pisze:

    Nie ma się co oszukiwać, mimo kilku zalet tachografów jest ich wiele wad, ale nikt nie wmówi mi, że jest to dyktowane tylko i wyłącznie bezpieczeństwem. Zwłaszcza teraz kiedy kierowców niedobór na rynku. Nie sprawdziły się tachografy to wprowadzają place minimalne, zyby tylko zachód mógł konkurencję wyniszczyć. Co do wynagrodzenia kierowców to już inna sprawa, ale to zawsze będzie temat zastępczy.

Odpowiedz