baner665x124_3 665
Opublikowane 21 lut, 2017

Volvo FM 410 z kabiną sypialną i hydrauliką, ważące poniżej 6 ton – lżejszy ciągnik już chyba być nie może

volvo_fm_410_6_ton

Ciągnik siodłowy z kabiną sypialną i 11-litrowym silnikiem, ważący mniej niż 6 ton? Brzmi to niczym przysłowiowe marzenie ściętej głowy. Holenderskie przedstawicielstwo Volvo Trucks twierdzi jednak, że jest w stanie taki pojazd przygotować, a nawet już oddało jeden egzemplarz do eksploatacji.

Jak podaje oficjalny komunikat prasowy Volvo Trucks Nederland, widoczne na zdjęciu Volvo FM 410 waży około 5,9 tony, jednocześnie będą wyposażonym w układ hydrauliczny do naczepy. Tak niesamowity wynik okazał się możliwy dzięki zastosowaniu komponentów z serii Light Concept, takich jak lżejsza tylna oś, odchudzone tarcze hamulcowe, skrócony rozstaw osi, pomniejszone zbiorniki paliwa, a także przewody oraz siodło wykonane z aluminium. Do tego doszła jeszcze bardzo lekka wywrotka i tak powstał zestaw o masie własnej zaledwie 12 100 kilogramów.

Właścicielem ciężarówki jest firma Van Happen Containers, zamierzająca wysyłać zielone Volvo w trasy do Niemiec. Ciężarówka przywiezie stamtąd tak zwaną miazgę drzewną, czyli masę służącą za półprodukt przy wytwarzaniu papieru. Ładunek ten nie należy do lekkich i dlatego też stworzenie zestawu o niemal 28-tonowej ładowności było tutaj aż tak istotne.

Na koniec jeszcze muszę zaznaczyć pewną rzecz. Kiedy wpisałem numer rejestracyjny opisywanej ciężarówki do holenderskiej bazy pojazdów, znalazłem zapis o masie własnej dokładnie 6387 kilogramów. Volvo Trucks Nederland uparcie jednak twierdzi, że w rzeczywistości opisywany samochód waży „kilkadziesiąt kilogramów poniżej 6 ton”.

WYKOP ten tekst!

Ten wpis ma 9 komentarzy

  1. Filip (autor 40ton.net) pisze:

    Dzięki Tomek!

  2. sewek pisze:

    Trochę się uśmiechnąłem czytając o odchudzonych tarczach hamulcowych.
    Pewnie biorą „lekko używane” tarcze ze zwykłych FM lub FH i już :)
    Ogólnie waga pojazdu przy której się upierają nie wydaje się być prawdziwa.
    Bardzo popularne na zachodzie Stralisy w wersji Super Light z Cursorem 9 o mocy 400 KM, pełnym zbiornikiem paliwa (200 ltr)sypialną kabiną ważą ok. 6200kg.
    A to Volvo ma na wyposażeniu jeszcze hydraulikę.

  3. DawiD pisze:

    Jaką pojemność w m3 ma ta naczepa ?

  4. Rafik pisze:

    Przedstawiciele Volvo pewnie ważyli ten ciągnik przy pustym zbiorniku paliwa, suchym układzie chłodzenia silnika, spuszczonym do zera płynie z hydrauliki, a może, kto wie, oponami napompowanymi helem 😉

  5. Michał pisze:

    Scania r 420 mala kabina z schmitzem 38m bez stóp wazy 12 800.

  6. Ireneusz pisze:

    Skandynawscy urzędnicy w swojej mądrości nie zmuszają swoich przewoźników do wycierania du.y szkłem. Nie wspomnę, że za mądrymi przepisami o dmc zestawów ciężarowych idzie dbałość o środowisko.

  7. bartek pisze:

    To moja scania g serii 4 z wywrotka wieltona wazy 11,700, wywrotka co prawda 24m

Odpowiedz