29 listopada opublikowałem tekst (TUTAJ), dotyczący wprowadzenia w Portugalii i Hiszpanii rzekomych licencji na międzynarodowy przewóz rzeczy pojazdami o DMC do 3,5 tony. Tekst bazował na informacjach, które jedna z polskich spedycji rozesłała do przewoźników, przytaczając nawet przykłady firm już ukaranych za brak licencji. Okazuje się jednak, że nie była to informacja prawdziwa. Skontaktowała się ze mną bowiem Ambasada RP w Madrycie, która wydała poniższe oświadczenie. Uwaga, oświadczenie to dotyczy wyłącznie Hiszpanii i nie ma nic wspólnego z sytuacją w Portugalii.
W związku z pojawiającymi się informacjami o rzekomym wprowadzeniu zmian w hiszpańskich przepisach dotyczących międzynarodowego przewozu drogowego (w zakresie DMC poniżej 3,5T), informujemy, iż nie uległy one zmianie.
Obowiązującym w Hiszpanii właściwym przepisem prawnym jest Rozporządzenie nr 1072/2009 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 21 października 2009r. dot. wspólnych zasad dostępu do rynku międzynarodowych przewozów drogowych.
Według Rozporządzenia wykonywanie międzynarodowego przewozu drogowego na terenie Unii Europejskiej powinno być uzależnione od posiadania tzw. licencji wspólnotowej.
Zwolnione z wymogu posiadania licencji wspólnotowej są m.in. pojazdy o maksymalnej masie nie większej niż 3,5 tony.
