Gama najbardziej specjalistycznego z Mercedesów, czyli legendarnego Unimoga, wzbogaciła się o nowy model. Jest to wersja U 323, plasowana między wersjami U 318 a U 423 i przewidziana do szerokich zastosowań, począwszy od zgarniania śniegu, rozpylania soli i czyszczenia dróg, aż po transport i prace dźwigowe.
W porównaniu z modelem U 318, nowy Unimog U 323 ma nie tylko mocniejszy silnik, ale występuje też z dwoma rozstawami osi: 3000 mm lub 3600 mm. Do wyboru są też dwie dopuszczalne masy całkowite – 13,8 lub 14,0 ton, a ponadto pojazd legitymuje się większym naciskiem na osie – do 7 ton na przednią i do 8 ton na tylną. W wyposażeniu nie brakuje takich elementów, jak układ AutomaticShift, przystawka odbioru mocy napędzana przez skrzynie biegów, czy też opcjonalna, dwuobwodowa hydraulika robocza z funkcją odciążenia pługa śnieżnego, a co najważniejsze, cenowo U 323 ma być znacznie bardziej atrakcyjny od topowego modelu U423.
