Tag: zabudowy

Przede wszystkim w wielu przypadkach wykorzystano aluminium, budując z niego między innymi podłużnice oraz poprzecznice.

Małemu producentowi zabudów takie zamówienie wystarczyłoby na kilka lat funkcjonowania, i to pewnie lat naprawdę bogatych.

Jak Renault Master z dwiema turbinami i kabiną Twin Cab L sprawdziło się na 1700-kilometrowym ekspresie między Polską a Holandią?

Przejeżdżając przez tunele we Francji, Włoszech i Andorze musimy uiścić opłatę silnie zależną od wysokości naszego samochodu.

Zadowoleni z dobrej koniunktury gospodarczej Brytyjczycy mają zamawiać niepokojąco duże ilości samochodów ciężarowych.

System PSM bazuje na bogatych w otwory listwach rozmieszczonych wzdłuż i wszerz podłogi zabudowy, w które wsuwa się uchwyty.

Wydawałoby się oczywistym, że solidne Iveco Daily to samochód znacznie cięższy niż Fiat Ducato. W rzeczywistości jest jednak inaczej.

Już od 2009 roku Renault i jego popularny model Master jest niezmiennym liderem polskiego rynku pojazdów modyfikowanych.

Przez ostatnie kilkanaście miesięcy niejednokrotnie pisałem o modelu Transporter. Stworzyło to bardzo ciekawą galerię kilkunastu zdjęć.

Naczepę wyposażono w dwie pneumatyczne osie, pneumatyczne hamulce tarczowe, układ ABS oraz specjalny najazd dla łodzi.

Za kabiną zamontowano pompę o wysięgu pionowym 32 metrów, natomiast za nią stanęła betonomieszarka o objętości 9 m3.

Białe Ginafy będą ładowane po 70 ton, dlatego też KH-KIPPER wykorzystał do budowy potężnej "wanny" wszystko to, co miał najlepsze.

Kabina Topline i 500-konny silnik - o takim zestawie większość kierowców autotransporterów może niestety na co dzień tylko pomarzyć.

Hiab X-HiPro 858 oraz X-HiPro 1058 oferują udźwig na poziomie odpowiednio 80 oraz 90 tm i mogą sięgnąć w poziomie na 34,5 metra.

A ja jeżdżę Fiatem Ducato z 2005 roku, mam zabudowę na 14, czy nawet 15 europalet - to brzmi jak wstęp do parkingowego wykładu.

Ciekawostką jest tutaj fakt, że zabudowując pojazd zmieszczono się w kompaktowych wymiarach 6,44 m długości oraz 2,22 m szerokości.

Na platformach naczepy będzie można więc zobaczyć takie klasyki jak Volkswagen "Garbus", Porsche 911, czy Volkswagen T2.

Nowa maszyna umożliwia przeprowadzenie na drodze kontroli w pełni porównywalnej z badaniem na klasycznej stacji diagnostycznej.

Wszystko bazuje tutaj na wymiennych nadwoziach wykonanych w większości ze stali nierdzewnej, które mieszczą po tysiąc litrów każdy.

Polska firma KH-Kipper ma dosłownie bardzo duże powody do dumy. Holenderski Ginaf po raz kolejny skorzystał bowiem z jej usług.

Na stronie znajdziemy dokładniejsze informacje dotyczące przede wszystkim podwozi ciężarówek oraz ich najważniejszych podzespołów.

Niemieckie przedsiębiorstwo zdołało zwiększyć swój obrót o niebagatelne 17 proc., do aż 1,08 miliarda euro. Klientów nie brakowało za granicą.

Rozwiązanie amerykańskiej firmy Scraper Systems pozwala bardzo sprawnie, w zaledwie 60 sekund, oczyścić dach ze śniegu.

Rysunki dla firm zabudowujących obejmują wszystko - od umiejscowienia tylnej osi, po wznios wału napędowego i układ okablowania.

Myślałem, że opisałem już każdą nietypową konfigurację Daily. Bardzo się jednak myliłem, bo o przeróbce na hybrydę jeszcze tutaj nie było.

Można kupić go w wymiarach pasujących do wszystkich najpopularniejszych samochodów dostawczych. Główny element to siatka.