Tag: XF

DAF kontynuuje swoje starania o polskich klientów z branży budowlanej. Stąd prezentacja z ubiegłego tygodnia.

Nowy tydzień zaczynamy od spotkania ze starą znajomą. To manualna skrzynia biegów ZF, zamontowana do DAF-a.

Piotr Woźniak wsiadł niegdyś na fabrycznie nowego DAF-a 95XF. Dzisiaj tym samym ciągnikiem jeździ jego syn Bartosz.

Kary finansowe, płatna kontrola w warsztacie, tymczasowe odebranie prawa jazdy, a także sprawa sądowa...

Ośmioosiowa „stonoga” o idealnie spójnej kolorystyce, z klasycznymi dodatkami, to zestaw robiący spore wrażenie.

DAF przewiduje mocny rozwój polskiego rynku podwozi. Ma to być sytuacja typowa dla bogatszych krajów Europy.

Być może DAF testuje nową, już drugą generację skrzyni biegów ZF Traxon. Możliwe są też jednak zmiany w napędzie.

Po wielu miesiącach wyczekiwania, DAF XD zaczyna debiutować w kolejnej branży. To przewóz samochodów osobowych.

W Europie tego modelu raczej nie zobaczymy już w fabrycznie tuningowanej wersji. Jego sprzedaż oficjalnie się kończy.

Początek działalności firmy przypadł na pierwszą połowę lat 70-tych. Nowy DAF XF miał nabrać stylu z tego okresu.

Poprzednia generacja XF-a zniknie z oferty już w przyszłym kwartale. Te 20 sztuk będzie ciągało silosy lub wywrotki.

Nowy DAF XF okazał się wyraźnie mniej popularny od serii XG/XG+. Są jednak branże, gdzie pasuje on jak znalazł.

XF będzie łączony z typowo amerykańskimi naczepami i może trafić na trasy prowadzące do Stanów Zjednoczonych.

Kabina została zamontowana tyłem do kierunku jazdy, a gotowa przyczepa osiągnęła około półtorej tony masy własnej.

DAF XF generacji "Pure Excellence" zaraz odejdzie do rynkowej historii. Wraz z nim pożegnamy także kabinę Cabtec.

Nowy XF dopiero od niedawna dostępny jest z płaskim dachem. Holenderski dealer postanowił to ciekawie promować.

Efektowne oklejanie ciężarówek, z wzorami nadającymi dynamicznego wyglądu, to zjawisko typowe dla nordyckich firm.

DAF XF 450 osiągnął w Bawarii średnie zużycie paliwa 21,26 l/100 km, przy średniej prędkości na poziomie 80,06 km/h.

Sam producent przyznaje, że nigdy wcześniej nie udało mu się dostarczyć 50 tys. sztuk w tak rekordowo krótkim czasie.

Nowa gama ciężkich ciężarówek marki DAF jest już kompletna. Spójrzmy więc co znajdziemy tam obecnie w praktyce.

Uderzenia w zbyt niskie mosty i wiadukty to temat przerabiany tysiące razy. Ta historia jest jednak prawdziwie bezprecedensowa.

Na naszym kontynencie DAF XF poprzedniej generacji oficjalnie kończy już karierę. W Brazylii dopiero jednak się rozkręca.

Jak wiadomo, w oznakowaniach wiaduktów potrafi panować bardzo duży bałagan. Niemniej "3,1 m" to po prostu za mało.

DAF oficjalnie kończy swoją wymianę generacji w ciężkich modelach. Wraz z dzisiejszą premierą nowa oferta wydaje się kompletna.

Wkrótce upłyną dwa lata, od kiedy nowa generacja ciężarówek marki DAF miała swoją oficjalną premierę. Czas więc na zmiany.

Naszym dzisiejszym bohaterem jest ciężarówka, która jeszcze kilka lat temu nie wzbudziłaby w Polsce większej uwagi.