Tag: Unia Europejska
Prawo jazdy na ciężarówki dla 17-latków i osób ze schorzeniami – propozycje KE
W tak młodym wieku można by nie tylko uzyskać uprawnienia, ale też rozpocząć pracę w transporcie, w podwójnej obsadzie.
Ciężarówki spalą maksymalnie kilka litrów na 100 kilometrów – nowe unijne normy
Komisja Europejska wyszła z propozycją nowych norm ograniczających emisję gazów cieplarnianych przez samochody ciężarowe.
UE dopuści nie tylko 44-tonowe, ale też 60-tonowe ciężarówki – wyjaśnienie projektu
Media obiega informacja o planowanym podwyższeniu DMC ciężarówek do 44 ton. To tylko część większego projektu.
Błąd w numerze rejestracyjnym kosztował 26 tys. zł – bardzo drogi Pakiet Mobilności
Błąd literowy przy zgłoszeniu delegacyjnym został uznany za bardzo poważne wykroczenie, skutkujące maksymalną karą.
Spalinowe ciężarówki w sprzedaży co najmniej do 2040 roku – dodatkowe 5 lat od UE
W 2035 roku z rynku znikną spalinowe auta dostawcze i osobowe. Dopiero 5 lat później ten sam zakaz obejmie nowe ciężarówki.
Przewoźnik uniknął kary na kilkadziesiąt milionów – wymiana palet to nie kabotaż
Gdy odliczono wymianę palet, z ponad 1200 przypadków nielegalnego kabotażu zostało tylko 410 i znacznie mniejsza kara.
Olej napędowy w Europie gwałtownie podrożeje – czarny scenariusz analityków z USA
"News York Times" ostrzega, że cała unijna branża transportowa odczuje gwałtowne i nawet długoterminowe podwyżki.
Kierowcy ciężarówek z Dubaju, Indonezji i Indii – tak ściąga się ich do Polski i Litwy
Rok temu pojawił się komunikat ITD, w którym ciężarówka była z Litwy, a jej kierowca ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich.
DMC na kategorię B w końcu powszechnie wrośnie – Bruksela proponuje 4,25 tony
Limit ma zostać podniesiony z 3,5 do 4,25 tony, w sposób ogólnodostępny i ogólnounijny, bez czynienia z tego wyjątków.
Ogólnounijne odebranie prawa jazdy – Komisja Europejska pracuje nad nową karą
Dzisiaj zagraniczna utrata prawa jazdy działa tylko na terenie jednego kraju. Bruksela chce tę zależność wyeliminować.
Mniej wielkich akcji z kontrolami ciężarówek – „Truck&Bus” tylko trzy razy w 2023 roku
Międzynarodowe akcje z serii "Truck&Bus" znane są ze sprawdzania nawet 200-300 tys. ciężarówek tygodniowo.
100 tys. kierowców spoza UE w Polsce, Nepalczycy w Niemczech, żeńska flota w Portugalii
W temacie zatrudniania kierowców ciężarówek pojawiły się ostatnio trzy ciekawe informacje. Przejrzymy je teraz w pewnym skrócie.
Kosmiczne opóźnienie z nowymi tachografami – wpisy manualne tymczasowo zostają
Już tylko siedem miesięcy dzieli nas od wprowadzenia nowej generacji tachografów, a nowy sygnał nie jest jeszcze gotowy.
Kara za weekend w kabinie tylko na gorącym uczynku – rachunki za hotel są zbędne
Jeśli służby chcą karać kierowców i przewoźników za 45-godzinne pauzy w kabinach, to powinny prowadzić kontrole w weekendy.
PIP częściej sprawdzi przewoźników – delegowanie kierowców w UE trafia pod lupę
Jak donosi dziennik „Rzeczpospolita”, PIP planuje na ten rok wzmożone kontrole przedsiębiorców. Mocno obejmie to transport.
Białoruskie firmy dopuszczone do kabotażu w Rosji – bardzo restrykcyjne kary i zasady
Rosjanie narzucili Białorusinom restrykcje, które wydają się bardzo poważne nawet na tle unijnego Pakietu Mobilności.
Już 4 miesiące bez nowych kart do tachografu – Rosjanie muszą czyścić stare chipy
Jeśli ktoś chce wyrobić pierwszą kartę do tachografu, musi znaleźć chętnego darczyńcę, który przekaże mu swoją, zbędną kartę.
Polskie rejestracje i kierowca z białoruską kartą szefa – takie firmy wygryzą Polaków?
Im więcej polskich firm zostanie wyrzuconych ze wschodniego rynku, tym bardziej tłoczno będzie w Unii i na Bałkanach.
4 miesiące przerzutów i kwestia wypłaty – Niemcy agitują wśród kierowców spoza UE
Przez cały listopad na niemieckich parkingach dla ciężarówek można było spotkać przedstawicieli akcji „Faire Mobilität”.
Białoruscy przewoźnicy proszą o kabotaż i przerzuty po Rosji – zasady niczym z UE
Białoruskie firmy chcą kursować po Rosji na takich samych zasadach, jak te obowiązujące dzisiaj wewnątrz Unii Europejskiej.
Transport a inflacyjny kryzys: podobno będzie gorzej, choć branża się nie skurczy
Wcale nie znaczy to, że wartość europejskich usług transportowych zacznie się kurczyć. Wręcz przeciwnie, będą wzrosty.
Norma Euro 7 jest niepotrzebna, wyjdzie bardzo drogo i tworzy producentom dylemat
Z ostrą krytyką wyszła organizacja ACEA, skupiająca producentów samochodów, w tym także pojazdów ciężarowych.
Wielka kontrola „Pakietu Mobilności” – belgijskie kary m.in. za brak powrotu do kraju
Nowością ze strony Belgów było sprawdzenie ciężarówek pod kątem obowiązkowych powrotów do kraju zarejestrowania.
Nowy DAF XG+ w zaskakującym komunikacie ITD – firmie zarzucono zbyt długi zestaw
Pojazd miał być zbyt długi o 0,4 metra, a więc dokładnie o tę wartość, która wyróżnia model XG+ na tle pojazdów ze starą homologacją.
Zakaz wjazdu unijnych ciężarówek do Rosji – start 1 października i apel o wyjątki
Wystraszony, rosyjskie organizacje przedsiębiorców zaapelowały do rządu o wprowadzenie wyjątkowo długiej listy wyjątków.
Unijna homologacja dla dalekobieżnego, spalinowego ciągnika siodłowego z Chin
Chińczycy coraz bardziej interesują się europejskim rynkiem samochodów ciężarowych. Świadczą o tym kolejne unijne homologacje.