Tag: testy

Władze w Rotterdamie na pewno zdają sobie sprawę, że ich sytuacja ekonomiczna w dużej mierze zależy od ciężarówek.

Scania z oznaczeniem „Super” to najnowszy model marki. Może trzymać bardzo niskie obroty, ale nie robi tego zawsze.

Duże firmy zainteresował system, w którym spojlery automatycznie się składają. Po PrimaFrio wziął je także Hegelmann.

Coraz więcej nowych DAF-ów rozjeżdża się już do klientów. Niewiele z nich będzie jednak tak wyposażonych, jak ten egzemplarz.

Scania pokazuje, że poważnie myśli o zautomatyzowanych ciężarówkach. Ta inwestycja ma kosztować ponad 400 mln zł.

Czy około 20-30 centymetrów dodatkowej długości sypialni to „gra warta świeczki”? Oto zdjęciowe porównanie.

Kamaz 54901 wchodzi na polski rynek ciężarówek dalekodystansowych. Sprzedaż zacznie się od 450-konnej wersji na LNG.

Pokój z łazienką o łącznej powierzchni 7,5 m2 wywołał bardzo dużo krytyki. Mówi o tym nawet ETF. Jak jednak jest naprawdę?

Ciężarówka przekroczyła założenia producenta, docierając do mety z dosłownie dwoma kilometrami zapasu zasięgu.

TuSimple zakłada, że autopiloty najlepiej odnajdą się na stałych, nocnych liniach. Dlatego samochód wyjechał trasę o godzinie 21.

Zaledwie miesiąc po oficjalnej, szwedzkiej premierze, w Polsce zarejestrowano już pierwszy egzemplarz pokazowy.

Restrykcyjne zasady nie będą dotyczyły kierowców zawodowych. Wyjątek potwierdził sam francuski minister transportu.

Spirala covidowych wymagań coraz bardziej się nakręca. Po raz kolejny wyróżniła się Anglia, wymagając testów od zaszczepionych.

Może pojawić się presja na dalsze rozbudowanie systemów oczyszczania spalin. Wyniki dwóch badań T&E okazały się wyjątkowo słabe.

Szwedzkie ciężarówki z autopilotami są już wśród nas. Po Volvie FH16 spod Wiednia dzisiaj możemy zobaczyć Scanię S500 z kontenerem.

Główną przewagą wodorowego Actrosa nad pojazdami akumulatorowym ma być kilkukrotnie większy zasięg. Mówi się nawet o 1000 kilometrów.

Organizacja badawcza TNO przeprowadziła połączone testy dwóch nowych systemów wspomagających kierowców.

W czasie gdy pierwsi krajowi klienci przymierają się do odbiorów, ja miałem okazję wykonać całkowicie pierwszą rundę testową.

Scania dostarczyła nową ciężarówkę dla największego i najcięższego zestawu, jaki występuje w Europie w regularnym transporcie.

Z entuzjazmem fotografowałem przełączniki skrzyni I-Shift, ciesząc się, że takie urządzenia sterujące pozostały na pokładzie. 

Autopilot miałby odpowiadać przy tym za cały proces prowadzenia, całkowicie wyręczając kierowcę, nawet poza autostradą.

Od ubiegłego tygodnia jest on pokazywany polskim klientom, a przy okazji ja też miałem szansę na małą przejażdżkę.

Statycznie na nowe ciężarówki marki DAF już się trochę napatrzyliśmy. Czas więc na wrażenia z pierwszej jazdy testowej.

Prezes koncernu przeprosił za obdarzenie autopilotów nadmiernym zaufaniem. Przyznał też, że firma mocno się pośpieszyła.

MAN poszedł jeszcze o krok dalej w wirtualnej widoczności. Obrazy się łączą i wyświetlają także w miejscu nawigacji.

ADAC wzięło pod lupę dziewięć urządzeń, kosztujących od 966 do 3690 euro. Cztery z nich nie zdały egzaminu.