baner665x124_3 665

Posts Tagged "specjalistyczne"

witd_bydgoszcz_gabaryt_90_ton_01

90-tonowym gabarytem przez Bydgoszcz, o godzinie 9 rano, bez wymaganego zezwolenia

W Bydgoszczy, co dla tego miasta już typowe, wyłapano kolejny transport ponadgabarytowy bez odpowiedniego zezwolenia.

man_hds_przedluzana_zabudowa_03

MAN TGS, który sam może przedłużyć swoją zabudowę – dodatkowy segment ma 130 cm długości

Samochód ten będzie pracował w bardzo różnych warunkach. Po pierwsze, w ciężkim przemyśle, a po drugie, na holenderskich plażach.

terberg_8x8_witd_poznan_1

Czteroosiowa wywrotka ważyła 54 tony – to Terberg FM2000, który technicznie może właśnie tyle ważyć

Terberg to holenderski producent ciężarówek do nietypowych zastosowań. Jego pojazdy otrzymują na przykład 15-tonowe osie.

renault_premium_x-road_produkcja_1

Renault fabrycznie modyfikuje używane „Premiumki” – tak powstają ciągniki do pracy na budowach

„Premiumki” z końca produkcji otrzymują wzmocnione nadwozie, fabryczną gwarancję oraz hydraulikę. Sprzedaż ruszy w tym miesiącu.

tatra_8_kol_skretnych_4

Tatra Phoenix ze wszystkimi ośmioma kołami skrętnymi – jest to podwozie pod szwajcarski dźwig

Koła można skręcać na trzy sposoby. W pierwszym trybie poprawią one zwrotność, a w drugim umożliwią jazdę po prostu bokiem.

veldhuizen_podtrojne_kola_1

Oś z potrójnym ogumieniem oraz oponami 155/70 R12 – dzięki niej ciężarówka będzie bardzo niska

Dzięki tam małym kołom, w tak dużej ilości, oś może otrzymać 5-tonową homologację, a przewoźnik może piętrować kontenery lotnicze.

renault_k380_kanalizacja_6x6

Holenderska ciężarówka 6×6 do czyszczenia kanalizacji, z polską zabudową i pojedynczymi kołami

Żółte K380 trafiło do firmy Induron BV, która zajmuje się między innymi oczyszczaniem sieci kanalizacyjnych na placach budów.

vario_transport_actros_1852_5

15,6-litrowy Actros 1852 z firmy Vario Transport – to raczej niespotykana, bardzo dynamiczna wersja

Dwuosiowych Actrosów z silnikiem o tak dużej pojemności nie widuje się często. Ten będzie pracował z rozciąganą naczepą.

usa_podnoszona_os_2

Dodatkowa oś jadąca za ciężarówką i podnoszona nad zabudowę – amerykański sposób na ładowność

Określenie „podnoszona oś” chyba nigdzie nie jest tak dosłowne, jak w Ameryce. Osie podnosi się tam bowiem aż nad zabudowy.

elektryczno_gazowa_betoniarka_1

Gazowa betoniarka z elektryczną zabudową i układem osi 8×2 – podobno pierwsza taka na świecie

Iveco Stralis napędzane jest bardzo cichym silnikiem na GAZ. Zabudowa ma natomiast napęd elektryczny, ładowany przez kabel.

renault_master_12_europalet_1

Renault Master także w wersji na 12 europalet – zabudowy mogą być o 25 cm szersze niż dotychczas

Ta nowa, bardzo duża oferta to doskonały przykład na to, jak duża jest konkurencja na rynku lekkich przewozów międzynarodowych.

man_tge_mobilne_biuro_4

MAN TGE jako prawdziwe mobilne biuro – dobrze wyposażone miejsca pracy oraz skromny wystrój

Aby pokazać uniwersalność swojego nowego modelu TGE, firma MAN przygotowała bardzo ciekawy egzemplarz demonstracyjny.

naczepy_bimodalne_polska

Polskie naczepy bimodalne z lat 90-tych – mogły wisieć nad torami, bez wykorzystywania wagonów

Szczerze mówiąc, bimodalne naczepy mało gdzie się przyjęły. Wynikało to z ograniczeń sprzętowych i konkurencji kontenerów.

iveco_daily_na_cztery_samochody

Iveco Daily do transportu czterech fabrycznie nowych Dacii – nietypowy widok na „międzynarodówce”

Czytelnik Radosław widział te zestawy w co najmniej kilku egzemplarzach, a w kabinie każdego z nich znajdowały się dwie osoby.

smieciarka_volvo_fh_globetrotter_6

Duńska śmieciarka z Globetrotterem, inteligentnym tempomatem i aktywnym układem kierowniczym

Wyposażenie tej ciężarówki w ogólnie nie przywodzi na myśl pojazdów komunalnych. A jednak, to Volvo będzie zbierało odpady.

a18_amerykanie_dachowali

Amerykańska ciężarówka leżąca w poprzek A18, kołami do góry – podobno zawiniła duża prędkość

Czteroosiowy Oshkosh HEMTT odbił się od barierek, dachował i ustawił do góry kołami. Szczęśliwie nikt przy tym nieucierpiał.

transport_manatow_3

Ciężarówka do przewozu piskląt zawiozła do Wrocławia dwa manaty, czyli kilkumetrowe morskie ssaki

Każdy manat niemal całe życie spędza pod wodą, a bez niej potrafi wytrzymać maksymalnie trzy doby. Było to więc niemałe wyzwanie.

renault_premium_400_nauka_jazdy_6

Szkoły jazdy muszą płacić podatek od środków transportu, gdyż „L-ki” nie są pojazdami specjalnymi

Twierdzenie to potwierdził właśnie Naczelny Sąd Administracyjny, w odpowiedzi na spór między szkołą jazdy a lokalnymi władzami.

12345Dalej ›Koniec »