Tag: pensja minimalna

TLP zwraca uwagę między innymi na kary wynoszące maksymalnie pół miliona euro oraz konieczność tłumaczenia dokumentów.

Firmy transportowe mają przechowywać dokumenty przez aż półtora roku, a także dysponować swoim przedstawicielem we Francji.

Komisja Europejska ma nowy pomysł na poprawę pozycji zachodnich firm w konkurowaniu z przedsiębiorstwami między innymi z Polski.

Francuska Myriam El Khomri i Niemka Andrea Nahles stwierdziły w gazecie, że będą wspólnie walczyły o zniwelowanie różnic w zarobkach.

BAG opublikowało kolejne statystyki wyciągnięte z systemu niemieckich opłat drogowych dla ciężarówek, tym razem z listopada 2015.

Oprócz konieczności wypłaty 9,67 € za godzinę pracy, firmy są zobowiązane do rozliczania czasu pracy według francuskich norm.

Nakaz płacenia kierowcom 9,60 euro za godzinę miał pojawić się jeszcze w tym roku, a później mówiło się o początku roku przyszłego.

"Transport in Nood" ostrzega, że Niemcy coraz częściej przenoszą swoje kontrole z dróg do biur, korzystając ze zgłoszeń do urzędu celnego.

Zdaniem Niemców tylko takie sformułowanie przepisów może skutecznie wyeliminować firmy pracujące na tak zwanych "przerzutach".

Norweskie przepisy o płacy minimalnej przestały dotyczy przewozów międzynarodowych wykonywanych przez zagraniczne firmy.

18 czerwca 2016 roku właśnie w Holandii zacznie funkcjonować obowiązek zgłaszania do urzędu wszystkich pracowników, którzy są delegowani.

Potwierdzono wnioski z poprzedniej kontroli - dodatki do wynagrodzenia uznawane są przez Niemców za składnik słynnego 8,50 euro brutto.

Przed wykonaniem trasy kabotażowej należy zgłosić kierowcę do odpowiedniego urzędu, zaś ewentualne kary liczone są w tysiącach euro.

Najważniejsze są tutaj tabele, które krok po kroku pokazują w jaki sposób organ kontrolujący sprawdzał poprawność rozliczeń.

Ta wiadomość jest zapewne związana z kontrolą stosowania się do płacy minimalnej, którą przeprowadzono w dniach 22-24 września.

Związek Pracodawców "Transport i Logistyka Polska" przygotował raport dotyczący następstw wprowadzenia przepisów MiLoG.

Masowe kontrole stosowania się do przepisów MiLoG, opisywane w artykule z 24 września, okazały się być elementem ogromnej akcji.

Kierowca otrzymał do wypełnienia dokument, w którym miał opisać swoją pracę na terenie Niemiec oraz podpisać się pod kwotą wypłaty.

Michaël Reul ze związku przewoźników UPTR twierdzi, że niewykluczone jest objęciem francuską płacą minimalną transportu międzynarodowego.

Norweska pensja minimalna dla kierowców ciężarówek stała się przedmiotem zainteresowania Komisji Europejskiej, budząc kontrowersje.

Firmy transportowe, których kierowcy obsługują trasy do Niemiec, powinny zapoznać się z pewną minimalną zmianą dotyczącą MiLoG.

Możliwym jest podobno otrzymanie od sądu w Niemczech orzeczenia deklaratoryjnego, w którym przewoźnik zostanie zwolniony z przepisów MiLoG.

Z nowych przepisów przedsiębiorcy mogą już korzystać, gdyż zwolnienie z dokumentowania pracy kierowców obowiązuje od 1 sierpnia.

Dokumentacja przewozów z oraz do Niemiec ma dotyczyć wyłącznie przewoźników, których kierowców zarabiają poniżej 2 tys. euro brutto.

Znacznie ciekawiej jest w branży budowlanej, w której działa aż 41 proc. sprawdzonych firm, a także w gastronomii i hotelarstwie.

Związek Pracodawców "Transport i Logistyka Polska" wystąpił do ambasady Francji w Polsce z kilkoma komentarzami oraz pytaniami.