Tag: pensja minimalna

Przepisy dotyczą transportu międzynarodowego i kabotażu, a stawki zależą od wieku kierowcy. Najwięcej zarobią osoby mające powyżej 23 lat.

O problemach związanych z rejestracją pracowników wykonujących przewozy we Francji i w Austrii przewoźnicy będą informować MIB i MSZ.

Pierwsza kategoria ma teraz zarabiać 9,76 euro, natomiast kolejna, obejmująca kierowców dużych zestawów, już pełne 10 euro.

Władze deklarują, iż posiadanie reprezentanta nie jest obligatoryjne, ale nie da się wypełnić formularza bez wpisania nazwiska reprezentanta.

Nie ma przede wszystkim metody, w oparciu o którą można by zgłaszać kierowców, uwzględniając przy tym charakterystykę ich pracy.

Francuzi nie przestają dokręcać przysłowiowej śruby zagranicznym przewoźnikom. Ta nowość będzie obowiązywała od 1 kwietnia tego roku.

Wraz z początkiem stycznia w Austrii pojawią się nowe regulacje w zakresie delegowania pracowników. Mają one dotyczyć także transportu.

Co dla Francji typowe, uaktualnione przepisy opublikowano 27 grudnia, zaś już od 1 stycznia 2017 roku mają być one egzekwowane.

Nawet Niemcy, którzy byli przecież prekursorami tego typu przepisów w Europie, postanowili pójść na skargę do Komisji Europejskiej.

Czas kolejny tekst prawniczy. Tym razem dowiemy się co oznacza dla branży stwierdzenie, że kierowca ciężarówki nie jest w podróży służbowej.

Będziemy tutaj korzystali ze strony internetowej meldeportal-mindestlohn.de, dostępnej w języku niemieckim, angielskim lub francuskim.

Jeszcze w tym roku gotowe ma być francuskie rozporządzenie, które określi wysokość opłaty oraz datę początkową jej obowiązywania.

Władze Norwegii przygotowały akcję, która ma promować bezpieczeństwo i lokalne prawa wśród zagranicznych kierowców ciężarówek.

Od początku 2017 roku w Niemczech będzie obowiązywała wyższa płaca minimalna. Dotyczy to także zagranicznych kierowców ciężarówek.

W przygotowanym przez ambasadę tłumaczeniu znajdziemy instrukcje dotyczące wypełniania formularza oraz zgłaszania kierowców.

Wstępnie mówi się o nawet 50 euro od pracownika. Przepisy zezwalające na taką opłatę są już gotowe, więc pozostaje czekać na szczegóły.

Czytelni Michał, jeżdżący po Europie swoim samochodem dostawczym, był wczoraj kontrolowany m.in. pod kątem Loi Macron.

Inspekcja Pracy zażądała listy płac potwierdzającej wypłatę minimalnego wynagrodzenia za okres od lipca tego roku. Wszystko po francusku.

Holenderskie "Transport in Nood" twierdzi, że nowe przepisy mają dotyczyć także transportu drogowego. Dla przewoźników to zła wiadomość.

Również w Holandii zagraniczne firmy mają mieć obowiązek zgłaszania swoich pracowników, a także ustanowienia oficjalnego przedstawiciela.

Mandat wyniósł 135 euro i został wręczony za brak dokumentu potwierdzającego stosowanie się do francuskich przepisów o płacy minimalnej.

Belgijski minister pracy Kris Peeters mówi o gotowym projekcie przepisów. Ma on wprowadzać coś podobnego do niemieckiego MiLoG-u.

Krótko po wprowadzeniu przepisów o płacy minimalnej, Niemcy postanowili ograniczyć zakres ich stosowania. Związkowcom to się nie podoba.

Obie kontrole przeprowadzone zostały na drodze. Sprawdzano m.in. czy firma realizuje formalne wymogi ustawy Loi Macron.

Informację dotyczącą francuskich kontroli opublikowało litewskie stowarzyszenie przewoźników drogowych, noszące nazwę Linava.

Węgrzy twierdzą, że stosowanie wymogów dotyczących delegowania pracowników do sektora transportowego nie jest możliwe i właściwe.