Tag: megaciężarówki
MAN TGX Euro 6 w dwóch wyjątkowo barwnych egzemplarzach – galeria zdjęć z silosem i kontenerami
Kolorowe ciężarówki będą jeździły zarówno z silosami, jak i przy transporcie kontenerów morskich, robiąc to w 60-tonowych zestawach.
Pociąg drogowy złożony z krótkiego Mercedesa Antosa i aż dwóch przyczep z wymiennymi nadwoziami
Dwuosiowa "solówka" z dzienną kabiną i pociąg drogowy z dwiema przyczepami to pozornie pojazdy z dwóch różnych światów.
25-metrowe zestawy w kolejnym kraju – w Belgii z opóźnieniem startują drogowe testy megaciężarówek
Ten miał wystartować już lipcu 2014 roku, lecz liczne problemy skutkowały opóźnieniem. Dla megaciężarówek wybrano specjalne trasy.
Do Australii wjechała pierwsza flota Scanii Euro 6 – nowe ciągniki P450 przybrały barwy TNT Australia
Australijski pociąg drogowy w zeuropeizowanej wersji - przed dwiema naczepami jedzie malutka kabina i 450-konny silnik Euro 6.
Volvo FH16 750 w 80-tonowym zestawie o 10 osiach – efektowny i efektywny przewóz po szwedzku
Volvo FH16 750 operuje w 80-tonowej kombinacji o aż dziesięciu osiach. Jest to jeden ze szwedzkich pojazdów eksperymentalnych.
Nowe rozmiary ciężarówek są dzisiaj tematem nr 1 w Unii Europejskiej – trzy organy pracują nad przepisami
Nowe przepisy określą ruch 25-metrowych zestawów, długość nowych kabin, a także mają dopuścić naczepy wydłużone o spojlery.
Część Niemiec rezygnuje z testów 25-metrowych ciężarówek – dłuższe pojazdy zagrażały pozycji kolei
Śmiało można nazwać to bezprecedensową sytuacją - po 2,5 roku testów land Thüringen chce wycofać się z całego przedsięwzięcia.
Organizacje IRU oraz ACEA proszą Parlament Europejski o wprowadzenie na drogi 25-metrowych zestawów
IRU oraz ACEA to bardzo prestiżowe organizacje. Pierwsza zrzesza transportowców z całego świata, druga łączy producentów pojazdów.
Mercedes chce oprzeć dostawy do swoich fabryk na megaciężarówkach, czyli prośba o specjalne zezwolenie
Daimler wyliczył, że dystrybucja przy pomocy dłuższych zestawów pozwoliłaby zmniejszyć liczbę przejazdów ciężarówek o 9,5 tys.
Ciężarówki na całym świecie będą coraz cięższe, czyli mniej średnich pojazdów, więcej tych największych
Ciężarówki o DMC do 16 ton coraz słabiej się sprzedają, podczas gdy rośnie ilość największych pojazdów. Więcej jest też megaciężarówek.
17,1-metrowe naczepy walking floor dla klienta z Rosji, czyli nawet 110 m3 ładunku w zwykłym zestawie
Zarówno ciągnik z naczepą, jak i ciężarówka z przyczepą może liczyć w Rosji aż 20 metrów długości. Daje to bardzo ciekawe możliwości.
Nowa Komisarz UE ds. Transportu na przesłuchaniu, czyli „nie” dla dumpingu oraz megaciężarówek
Słowenka Violeta Bulc ma zarządzać europejskim transportem. Jej poglądy przewidują "nie" dla dumpingu socialnego oraz megaciężarówek.
Kolejni chętni na brytyjski test 14,6- oraz 15,65-metrowych naczep, czyli jedni rezygnują, inni wstępują
Co ciekawe, wymagania wobec nowych kandydatów nie były szczególnie wysokie i znaczenia nie miała na przykład wielkość floty.
25-metrowe ciężarówki z dala od Zagłębia Ruhry, czyli jaką niewiedzą wykazał się niemiecki minister
Ważące 40 ton zestawy o siedmiu osiach i długości 25,25 m podobno bardziej zniszczą drogi niż zestawy ważące 40 ton i mające pięć osi.
Codzienna praca z 90-tonowym, 30-metrowym Volvo FH16 750, czyli kolejny odcinek serii „Driver’s World”
W nowym odcinku poznajemy Rogera Henrikssona, który pracuje przy projekcie "En Trave Till" i jeździ aż 90-tonowym zestawem.
Norwegia zmienia status zestawów 25,25 m, czyli drogi niższej kategorii otwarte dla megaciężarówek
25-metrowe zestawy otrzymują nowy status, stając się stałym elementem dróg, a także żegnając się z dotychczasowymi ograniczeniami.
Niemcy rozszerzają testy 25-metrowych ciężarówek, czyli ponad 10 tys. km dróg dla tzw. „gigalinerów”
Niemal 80 proc. Niemców nie chce dłuższych ciężarówek na drogach. Tamtejsze Ministerstwo Transportu postanowiło jednak iść za ciosem.
Niemieckie testy 25-metrowych ciężarówek na półmetku, czyli podsumowanie dwóch i pół roku
79 proc. Niemców jest przeciwna 25-metrowym zestawom. Od 2012 roku trwają jednak ich testy, które dostarczają świetnych rezultatów.
Scania R560 Hot Rod w szwedzkim wydaniu, czyli wspaniałe wnętrze ciężarówki z Berthons Transport
Wysokiej jakości materiały i oczywiście ciekawy motyw przewodni - wszystko to Special Interior Truckstofferingen umieściło na swoim miejscu.
Śmiesznie niska cena zezwolenia na 25-metrowy zestaw w Holandii, czyli przykład jak można dbać o transport
Uznano, że dłuższe ciężarówki naprawdę dobrze znalazły się na holenderskich drogach, dlatego też ich właścicielom należy ułatwiać życie.
31,5-metrowa Scania zablokowała drogę, czyli zdarzenie z udziałem eksperymentalnego zestawu
Ciężarówka z dwiema naczepami stała na środku jezdni blokując oba pasy w jednym kierunku, a ponadto licznie otaczały ją służby drogowe.
Belgijski test megaciężarówek z problemami, czyli jak rowerzyści stanęli na drodze do sukcesu
Problemem okazał się brak dróg rowerowych przy drogach prowadzących z autostrad do stref ekonomicznych i centrów dystrybucyjnych.
Skandynawowie zezwalają na jeszcze cięższe ciężarówki, czyli 56 ton w Danii i 74 tony w Szwecji
W Danii ciągnik siodłowy z tylko jedną naczepą może teraz ważyć 56 ton, podczas gdy w Szwecji już wkrótce mają się pojawić zestawy 74-tonowe.
Nie taki zwykły 25-metrowy zestaw, czyli Stralis z niskim dachem, dwiema przyczepami i „widlakiem”
Charles Feijts Groep to firma, która stworzyła piękne Stratory. Z jej warsztatów wyjeżdżają jednak także pojazdy specjalistyczne.
25-metrowe ciężarówki znowu triumfują w Niemczech, czyli istotne poparcie kolejnej partii
Patria Zielonych popierała dotychczas transport kolejowy. Jej politycy przyznali jednak, że 25-metrowe ciężarówki mają sens.
Fiński zestaw z ruchomą podłogą i otwieranymi bokami, czyli bardzo praktyczne 25 metrów
Jest to doskonałe rozwiązanie dla firm, które wożą luźne ładunki, lecz mają poważne problemy ze znalezieniem "powrotów".