Tag: lata 80

Aby uczcić jubileusz pokazania prototypu, proponuję zapoznać się z 15-minutowym nagraniem, pochodzącym właśnie sprzed 30 lat.

Rosjanie zwykli mawiać, że prawdziwa Rosja zaczyna się dopiero za Moskwą. Jak natomiast wygląda prawdziwy rosyjski transport?

Nadwozie modelu Anthem pochodzi z przełomu lat 80-tych i 90-tych, kiedy Mack pokazał serię CH. Detale są jednak bardzo nowoczesne.

Żuk miał być stacjonarną reklamą, stojącą pod centrum handlowym. Właściciel postanowił jednak go zmodyfikować i używać na co dzień.

Nowa Scania R450 Highline stała w mieszkalnej dzielnicy Chicago. Skąd się tam wzięła? Wiele mówią oznaczenia na boku kabiny.

Wygląda to niczym jakaś średnio udana, amatorska modyfikacja. W rzeczywistości mamy jednak do czynienia z klasykiem sprzed lat.

Wśród pojazdów wartych setki tysięcy euro, pojawił się czechosłowacki Liaz. Dzięki kilku klasycznym dodatkom, ciężarówka cieszyła oko.

Widząc Jelcza 315 z burtową zabudową oraz przyczepą na obrotnicy, można by pomyśleć, że to jakiś niedobitek z prowincji.

Oto kolejny przykład na to, że Star 266 pozostaje w Polsce wiecznie żywy. Po kilku zmianach jest on bowiem atrakcyjną ofertą.

W 1967 roku Szwecja zmieniła ruch na prawostronny, Samoa dokonało zmiany 8 lat temu, a do lat 80-tych Włosi siedzieli po prawej.

Ceniony producent modeli WSI Models przygotował coś bardzo wyjątkowego dla fanów dawnego polskiego transportu drogowego.

Dokładnie trzy dekady temu, w roku 1987, na drogi wyjechały pierwsze egzemplarze modelu F16. Czas więc na świętowanie jubileuszu.

To Iveco Eurocargo już chyba nie mogłoby być bardziej niezgodna z przepisami. Przy okazji warto wyjaśnić skąd tutaj znaczek Forda.

Ponad 140 osób pojawiło się na zjeździe pod Śremem. Wśród nich kierowcy, będący prawdziwą kopalnią wiedzy o dawnym transporcie.

Volvo F88 na trasie między Europą a Iranem to najzwyklejszy widok na świecie. Pod tym jednak warunkiem, że jest to widok z dawnej fotografii.

Kiedy w 1986 roku MAN pokazał model F90, była to bardzo nowoczesna konstrukcja. Jak więc zachwalano jego silniki oraz kabinę?

Konstrukcja Stara 266 okazała się na tyle doskonała, że model ten nieustannie jest remontowany, unowocześniany i przerabiany.

Rodzi się pytanie, czy 60 tys. złotych to nie jest zbyt wysoka kwota jak na ciężarówkę, którą kilka lat temu powszechnie się spotykało.

Pod koniec lat 90-tych zautomatyzowane skrzynie biegów uchodziły za drogie, problematyczne, uciążliwe, a przy tym po prostu zbędne.

Kiedy w 2014 roku pisałem o tej 10-cylindrowej ciężarówce po raz pierwszy, miała ona podobno przebieg ponad 4 milionów kilometrów.

Widząc na poboczu ciężarówkę marki Ził, na czarnych rejestracjach, można by pomyśleć, że to samochód wrastający w ziemię.

Piękne, szybkie, włoskie oraz doskonale wyglądające w czerwonym kolorze - oto jakie było Iveco z serii Turbo po fabrycznym tuningu.

W latach 80-tych ciężarówki bez przyczepy mogły mierzyć do 11 metrów. Jak zmieścić w takim pojeździe ładunkiem długi na 9,6 metra?

Ciężarowy klasyk za 17 tys. złotych brutto, z zadbanym wnętrzem, bez widocznych śladów rdzy - przyznacie, że to bardzo ciekawa oferta.

W czasie gdy kolejne remizy przesiadają się z Jelczy do nowych aut, strażacy z OSP Tykocin postanowili Jelcza gruntownie wyremontować.

Miną jeszcze jakieś trzy lata, a Starów oraz Jelczy zapewne nie spotkamy już ani na budowach, ani w remizach OSP, ani nawet w zaroślach.