Tag: klasyk
48-letnia wywrotka należąca do pracownika gliwickiego serwisu Scanii – to model L85 Super z 1971 roku
Przez 18 godzin wywrotce trzeba było poświęcić 1500 godzin. Moment pierwszego odpalenia był bezcenny.
Którą ciężarówkę wybrałbyś dla siebie – Globetrottera XXL, ciągnik z Ameryki czy pierwsze FH16?
Każda z tych ciężarówek może pełnić rolę samochodu marzeń, zachwycając swoimi szczególnymi cechami.
Piękne ciężarówki na irlandzkim zlocie Full of the Pipe 2019 – cześć I, pojazdy co najmniej kilkunastoletnie
Zaczynamy od ciężarówek w wieku od kilkunastu do kilkudziesięciu lat, niespotykanych już na dalekich trasach.
Ta firma kocha ciężarówki marki Volvo – na co dzień używają FH16 750, dla przyjemności mają F16 i N88
Volvo N88 stawiło się na odbiorze młodszego brata. Zarabianiem na te pojazdy zajmują się nowe, 750-konne FH16.
Longline na skalę lat 70-tych, czyli Scania 111 Torpedo, która została doceniona przez internautów
Dzienna kabina Scanii serii 1 została przedłużona o 83 centymetrów. W swoim czasie byłaby to naprawdę ogromna wersja.
Scania 143M 450 z firmy TazTrans spotkana przy pracy – 27-letni ciągnik w parze z rozsuwaną naczepą
Ciężarówkę tę możecie znaleźć ze zlotów lub z filmiku Scania Polska. Wczoraj natomiast spotkałem ją po prostu przy pracy.
Volvo FH12 460 Globetrotter XL po delikatnym tuningu – takiego FH12 już ze świecą szukać!
Pełnoletnie Volvo prezentuje się wyjątkowo, lecz zachowało oryginalny wygląd coraz bardziej kultowego modelu.
62-letnia półciężarówka, która przez cztery dekady służyła do jazdy na co dzień – ten samochód nadal żyje
Między 1977 a 2015 rokiem wydatki na eksploatację pochłonęły około 1000 dolarów. A jak auto wygląda dzisiaj?
Najstarszy DAF, który pozostaje w ciągłym użytku – to model A1600 z 1968 roku, do dziś ciągający przyczepy
Rodzinna firma Hoefnagels wykorzystuje cztery DAF-y. Najnowszy z nich jest z 1975 roku, a najstarszy skończył 50 lat.
Dokładne spojrzenie na wnętrze Scanii serii 3 – jaka rewolucja dokonała się w kabinach przez 30 lat?
Wielu zastosowanych tutaj rozwiązań zupełnie zniknęło z ciężarówek. Mowa chociażby o regulacji kierownicy.
Święta już za pasem, a ten Jelcz z przyczepą, wiozący pełen ładunek choinek, symbolicznie to przypomina
Ciężarówka ma co roku uczestniczyć w sprzedaży choinek, pokonując przy tym dłuższe, międzymiastowe trasy.
Zjazd Pojazdów Jelcz został odwołany – zmiana weekendowych planów przez zmiany w samym Jelczu
A szkoda, bo byłaby to świetna okazja, żeby zobaczyć trochę klasyków, jak miało to miejsce w ubiegłym roku.
Scanie nagrodzone na zlocie Pomorska Miss Scania 2018 – od nowych serii S, po klasyczne serie 3
Przy okazji zlotu Pomorska Miss Scania 2018 wybrano pięć wyjątkowych egzemplarzy, wręczając ich posiadaczom nagrody.
Jelcz C-424 otrzymał żółte rejestracje – kosztowało to 1600 złotych, zaoszczędzi kilkanaście tysięcy rocznie
Posiadanie hobbystycznej, wiekowej ciężarówki wcale nie musi rujnować. Ratunkiem są żółte rejestracje.
Jest rok 2018, a ktoś jeździ przy żniwach GAZ-em 51 – prawdziwy weteran spotkany pod Ciechanowem
Tę ciężarówkę produkowano od 1946 roku. Mimo to jeden z polskich rolników nadal przewozi nią ładunki.
Jelcz 622 z poliftowym przodem i przyczepą na obrotnicy, dziarsko mknący drogą krajową nr 11
Skoro mamy tutaj nowy przód, ciężarówka powinna pochodzić z końca cywilnej produkcji, mając mniej niż 20 lat.
Ciężarowa flota Europarku Krasnal, czyli Scanie w wieku 30-40 lat, które nadal na siebie pracują
Na zdjęciach można zobaczyć aż dwa egzemplarze Scanii serii 1, a więc ciężarówek pochodzących sprzed 1980 roku.
Star C200 z HDS-em oraz jednoosiową naczepą – weteran szos dzielnie wozi betonowe ładunki
Lekki ciągnik z dzienną kabiną i krótką, jednoosiową naczepą to idealny układ do dostawy materiałów budowlanych.
Agencja Mienia Wojskowego sprzedaje używane Stary, Lubliny i Honkery, za całkiem niezłe pieniądze
Ceny wywoławcze Starów rozpoczynają się już od 4,5 tys. złotych, za Lublina zapłacimy nawet trzy razy mniej.
Artykuł sprzed 10 lat: DAF ATi jako propozycja używanej ciężarówki, nieco droższej od Scanii serii 3
10 lat temu pojazdy te miały podobne ceny i przebiegi, jak dzisiaj ciężarówki z początku okresu Euro 5.
Sześć ukraińskich Volkswagenów LT z nawet 10-tonowymi ładunkami, tworzących bardzo wolny konwój
Ten widok może wprawić w zdumienie nawet te osoby, które na co dzień mają do czynienia z przeładowanymi "busami".
Jelcz 415 w nieustannym użytku, o dziwo należący do firmy transportowej o nowoczesnej flocie
Ta sama firma ma też grupę nowoczesnych Scanii serii R, z chłodniczymi naczepami kursujących na Zachód.
Wrażenia z jazdy DAF-em 95.500 Super Space Cab, wyposażonym w 14-litrowy silnik Cumminsa
Wciskając gaz czułem, jak pod kabiną budzi się do życia 507 koni. Na tle obecnych ciągników 95.500 jest wręcz "narowiste".
56 lat temu to był wzór ciężarówki z długodystansową kabiną – jakie wrażenie DAF 2600 może robić dzisiaj?
To jeden z pierwszych pojazdów stworzonych z myślą o transporcie międzynarodowym, i to nawet w podwójnych obsadach.
Tę Scanię przez 18 lat wysyłano na tereny wojenne lub dotknięte głodem – teraz ciągnik trafił do muzeum
Ciężarówka woziła dary dla potrzebujących w Afryce, Azji i Europie. Przejechała 250 tys. km, głównie po bezdrożach.
Scania 112M 360 spotkana przy pracy – około 30-letnia ciężarówka jechała z naczepą przez Piłę
To jeden z najmocniejszych wariantów serii 2. Wyżej były tylko 14-litrowe wersje z silnikiem V8, o mocy do 420 KM.