Tag: Kässbohrer
Naczepy podkontenerowe z ośmiokątną ramą centralną – nowość u Kässbohrera
Pojedyncza konstrukcja nośna, przechodząca przez całą długość pojazdu, to rozwiązanie sprawdzone w off-roadzie.
Zderzak naczepy jako podpora – wymiana koła bez lewarka i ulga dla zawieszenia
Nowatorski zderzak marki Kässbohrer zdobył właśnie prestiżową nagrodę. To zasługa jego pięciu dodatkowych zastosowań.
Trwają wirtualne targi ciężarówek i naczep, a Kässbohrer wynajął siedem „hali”
Przyznam, że sam byłem naprawdę zaskoczony. Włączyłem sobie dzisiaj rano konferencję prasową, a tam wirtualne targi.
Naczepy z 45-stopowymi kontenerami kurtynowymi – zamówienie na 280 „produktów”
Ambrogio Intermodal zdecydowało się na ten system, z uwagi na łatwość transportu kolejowego. Od lat kupuje też u Kässbohrera.
Ciągnik z 16,5-metrową naczepą w Polsce – to Kässbohrer typowo dla klientów z Rosji
Dodatkowe dwa metry rozstawu osi mogą mieć spory wpływ na manewrowanie. Za to otrzymujemy 21 proc. więcej przestrzeni ładunkowej.
Autotransporter z wysokim dachem oraz „salonką”, na bazie nowego Actrosa 2445
Firma Daro z Głubczyc w województwie opolskim odebrała nową ciężarówkę. Na tyle innych autotransporterów to auto w wersji "lux".
Połączenie 45-stopowego kontenera oraz „firanki” z muldą – jedna firma zamówiła 100 sztuk
13,71 metra długości pozwala zabrać 34 europalety. Cała konstrukcja jest też stosunkowo lekka i opracowana pod konkretne wymagania.
Naczepy Kässbohrer teraz także z systemem telematycznym – to układ dostarczony przez firmę Wabco
System o nazwie TX-Trailerguard przekaże do zarządcy floty cały zestaw informacji, m.in. poprzez aplikację.
Intermodalna naczepa Kässbohrer, z której można zdjąć nadwozie – do wyboru jest furgon lub firana
Dzięki temu układowi nie potrzebujemy specjalistycznego, niskopodwoziowego wagonu z zagłębieniem na naczepowe podwozie.
Kässbohrer nagrodzony za coraz lepsze opinie użytkowników, w oparciu o ankiety z niemieckiej branży
500 managerów z niemieckich firm transportowych miało wybrać producenta, który w 2016 roku szczególnie poprawił swój wizerunek.
150 naczep o długości 15,5 metra, mieszczących po 39 palet – oto co Kässbohrer wyśle aż do Dubaju
Opisywane naczepy mają jeździć w krajach Zatoki Perskiej oraz Afryki Północnej. Zamówił je przewoźnik Allied Transport z Dubaju.
Naczepy i przyczepy w Polsce: Schmitz goni lidera, Wielton ma 15 proc. rynku, a Kässbohrer bije rekordy
W porównaniu do 2015 roku, Kässbohrer odnotował ponad 100-procentowy wzrost popytu. Szybko rośnie też pozycja marki Schmitz Cargobull.
Polski rynek naczep i przyczep: Schmitz oraz Krone rządzą, a Wielton i Kässbohrer bardzo szybko rosną
W ciągu dwóch miesięcy zarejestrowano 3606 pojazdów i jest to rezultat o 52 proc. wyższy niż w tym samym czasie roku ubiegłego.
Naczepa niskopodwoziowa bez skrętnych kół, doskonale zwrotna dzięki hamulcom i zawieszeniu
Kässbohrer przygotował naczepę dla przewoźników, którzy cenią sobie niskie koszty zakupu i możliwie proste rozwiązania techniczne.
Naczepy Kässbohrer sprzedają się jak „ciepłe bułeczki” – w Niemczech odnotowano 96,4 proc. wzrostu
W całej Europie ilość chętnych na tureckie naczepy wzrosła w porównaniu z tym samym okresem roku ubiegłego o niebagatelne 32,5 procent.
Porównanie naczep mega z punktu widzenia kierowcy: Kãssbohrer, Kögel, Krone, Schmitz i Wielton
Która naczepa typu mega będzie najlepsza do wymagającej pracy z ciągłymi przepinkami oraz załadunkami zwanymi "czwórkami"?
Kässbohrer stawia na rynek rosyjski, czyli rozbudowa fabryki oraz bardzo wytrzymała wywrotka
Dzięki ogromnym inwestycjom Niemcy chcą na wschodnie nie tylko sprzedawać więcej pojazdów, lecz także jeszcze więcej produkować.