Tag: Hiszpania

Rozpracowana grupa okradała ciężarówki w okolicach Barcelony i specjalizowała się w takich towarach, jak oliwy, czy ryby.

Iberyjskie plany Grupy Wielton zostały sprecyzowane. Polska firma szykuje się do przejęcia hiszpańskiej firmy Guillén.

Zwycięstwo hiszpańskich przewoźników w negocjacji z rządem najwyraźniej zainspirowało polskie firmy transportowe.

Wizja trzydniowego protestu przewoźników, tuż przed Bożym Narodzeniem, skutecznie wystraszyła hiszpański rząd.

Wejście do Półwysep Iberyjski planowane jest już na początek przyszłego roku. Wkrótce powinniśmy więc poznać więcej szczegółów.

Północno-wschodnia Hiszpania została nawiedzona przez powodzie. Wśród strat są między innymi trzy samochody ciężarowe.

W europejskiej branży transportowej ewidentnie rośnie niezadowolenie, zarówno wśród kierowców, jak i przewoźników.

Hiszpańskie władze zareagowały z bardzo dużym spokojem, nie decydując się na większe zmiany w budżecie lub przepisach.

Więcej bezpiecznych parkingów, kierowcy zwolnieni z ładowania, czy niższe ceny paliwa, to tylko część postulatów hiszpańskich firm.

Na klienta czeka Pegaso Tecno 1223. Jest to jeden z ostatnich modeli tej marki, w Hiszpanii cieszący się już mianem kultowego.

Zagraniczne ciężarówki zaczęły wykonywać kabotaż, będąc skuszonym wysokimi stawkami. Są przy tym także bardzo symboliczne obrazki.

Bardzo wczesne ataki zimy paraliżują transport na południe Europy. Ciężarówki utknęły na pograniczu Austrii oraz w Hiszpanii.

Hiszpańska organizacja przewoźników Fenadismer znana jest z niechęci do 32-metrowych zestawów. Stąd opublikowane wczoraj nagranie.

Kierowcą litewskiego zestawu okazał się 39-letni obywatel Białorusi. W niedzielne popołudnie, wyjechał on na hiszpańską trasę N-340.

Pozwy przeciwko „wielkiej siódemce”, w związku ze zmową cenową przy wprowadzaniu norm Euro, toczą się już od pięciu lat.

Takie same jak we Francji mają być zasady naklejania oraz napis na grafikach. Choć oczywiście w wersji hiszpańskojęzycznej.

Gdy połączymy fotowoltaikę to z tylnymi spojlerami, teoretycznie możemy otrzymać nawet kilkanaście procent oszczędności na paliwie.

Jednego dnia, na tej samej drodze i w odległości zaledwie 100 kilometrów, policja trafiła na dwa równie poważne przypadki.

Jesteśmy świadkami rzeczy niebywałych. Gdy rozejrzymy się po Europie, znajdziemy aż trzy kraje ograniczające opłaty.

Przejazd ciężarówki z naczepą rozpoczynał się na poziomie 1786 metrów n.p.m., a kończył około 1500 metrów niżej.

Marokański kierowca pracował w Hiszpanii jako kierowca, prowadząc ciągnik z naczepą na trasach międzynarodowych.

Manipulacje czasem pracy uznano w Hiszpanii za formę fałszowania dokumentów. To oznacza nawet karę więzienia.

Na początku lat 80-tych Hiszpanie musieli przewieźć zbiornik reaktora atomowego z Alicante do elektrowni jądrowej Trillo.

Wszystko rozegrało się w niedzielę wieczorem, przed godziną 18. Marokański kierowca miał 1,4 promila alkoholu.

Hiszpańska organizacja ASSETransporte domaga się zdelegalizowania 15-godzinnego, a nawet 13-godzinnego czasu pracy.

Pojazd ma przyciągnąć uczestniczki do udziału w programie stypendiów, w ramach który MAN finansuje uprawnienia.