Tag: Ford

Mowa o ciężkim samochodzie kwatermistrzowskim, mającym służyć do zadań transportowych. Otrzymał on windę i burto-firankę.

Oba ciągniki dostarczono w kolorze Zinc Yellow. W latach 2000-2003 trafiał on do Mustangów GT, SVT Cobra oraz Mach 1.

„Jest obecnie niezgodne z prawem stanowym, aby pojazd miał przedni błotnik o cztery lub więcej cali wyższy niż tylny.”

Od europejskiej premiery Forda F-Maxa upłyną w tym roku już cztery lata. Producent uznał to za odpowiedni czas na modernizację.

Choć MAZ-541 wyglądał niczym osobówka, to pod względem technicznym był naprawdę bardzo ciężkim sprzętem.

Jeden z dokładnie 250 przewidzianych egzemplarzy znalazł już użytkownika w Polsce. Będzie u niego ciągał naczepę chłodniczą.

Za 220 tys. złotych netto można mieć nowego Forda z naczepą. Wbrew pierwszym skojarzeniom nie będzie to ani F-Max, ani Cargo.

Auto bez żadnego kierowcy przewoziło paczki na dystansie 3,5 kilometra, między poszczególnymi sektorami portu morskiego.

Malborska firma Zaberd to jedno z pierwszych polskich przedsiębiorstw, które zdecydowały się na Forda Cargo. To już trzy egzemplarze.

Nowy sprzęt Est Europa Expeditii będzie oferował 500-konne silniki oraz najwyższe kabiny sypialne. To nadal jedyna możliwa konfiguracja.

Mieszanie ON z innym paliwem to pomysł doskonale znany. Dotychczas robiono to z CNG lub LPG, a teraz pojawił się prototyp na wodór.

Ford Cargo powstał 40 lat temu i nadal spotkamy go na wielu kontynentach. Jeszcze kilkanaście lat temu sprzedawany był w USA.

Gdy szalejące ceny ropy naftowej wzbogaciły Bliski Wschód, a porty były zapchane, Ford Transcontinental był ofertą na miarę potrzeb.

Na polskie drogi wyjechały pierwsze Cargo w formie wywrotek, betoniarki, a nawet jako trzyosiowe podwozie z pługiem.

Szczególnie istotne są przy tym belki kontrolne, wyposażone nie tylko w oświetlenie, ale też w kamery odczytujące rejestracje.

Tak wyjątkowe zestawy były potrzebne do produkcji wojennych bombowców. Stworzył je na swoje potrzeby Ford.

W Zielonce pod Warszawą można było dzisiaj zobaczyć rosyjski zestaw z 16,5-metrową naczepą Kässbohrer K.SCX XXL.

Ciężarówka miała aerodynamiczne nadwozie, chwalono ją za proste serwisowanie, a i trwałość okazała się nienajgorsza.

Jako pierwszy z rampy skorzystał Ford Cargo, w formie trzyosiowego podwozia. Kolejna była Scania serii R z naczepą.

W zdarzeniu brał udział Ford serii F Super Duty, a więc ciężki, typowo użytkowy pickup. Stał on na placu dealera.

Przewoźnik kupujący Mercedesy nie mógł liczyć na szybką dostawę. Z propozycją wyszedł Ford, mający pewne rezerwy.

Słynny Ford CL9000 na dobre zadomowił się już w Polsce. Ciężarówka przypłynęła z Kanady, pod koniec kwietnia.

Ewentualny sukces w tym kraju może mieć szczególnie duże znaczenie, zarówno finansowe, jak i symboliczne.

Ford F-150 Lightning wchodzi do oficjalnej sprzedaży, oferując imponujące osiągi i całkiem sensowne parametry.

Pytania o Fordy pojawiają się regularnie. Dlatego dzisiaj spojrzymy na ten samochód nieco dokładniej, na dystansie 5 tys. km.

Zaprezentowany w 1977 roku model był tak nowoczesny, że bywa wręcz określany protoplastą Renault Magnum.